雖說不是都很認同他們想法

不過機車族抗議越來越多是好事
過去沒出聲
這些政客和狗官歧視機車族，一些施政都是打壓為主

現在製造的對立也就多

讓我想到一個有趣的往事:

有次幾間廠商合辦研討會, 場地可能小了點, 有一位仁兄比較有福相, 小姐請他去外圍就坐, 而且先把茶與點心備齊給他.

這位仁兄爆發了, 直接擠到中間的走道, 叫囂胖子被歧視, 一路移過去, 幾位友廠面試他的屁股, 後面進來的人要小心別碰到他.

跟主題不同, 這位仁兄蠻有地位的, 那位執行的小姐當場被叫出去, 那位仁兄移去第二排(座位比較寬).

只是, 小姐可能只是做她的工作, 或有現場小主管看到後叫那小姐去處理, 她只是個執行者.

那位仁兄也聰明, 不是去找主辦人理論, 而是去干擾其他需要通過那走道的人, 欺負弱者啊!

這............有這麼多權利嗎？ :confused:

汽車可以直接左轉，機車也可以，腳踏車也可以，只是，一旦發生事故，汽車的外裝鈑金還有機會保護駕駛不受到直接傷害，機車，腳踏車可是肉包鐵直接承受衝撞。

先天上的結構不同，要爭甚麼權利？

乾脆就試辦高雄市廢除機車兩段式左轉，再來比較交通事故與交通秩序的影響。

腳踏車是慢車，慢車只能在外側行駛，所以不可能到內側左轉。

機車在法律上被歸類為汽車(歐洲原意為自有動力車輛)，所以原則上可以行駛快車道，禁行機車是例外，但台灣例外太多了，多到以為例外是原則。

雙向綠燈左轉困難問題，是所有汽車都會面臨的，合理的解決方式是改用單向綠燈，這樣左轉時就不會跟對向直行車相撞。

請問警察有看到什麼違法行為嗎？沒看到違法行為就出手，那就是警察違法。

別問我, 你要去問當權者; 我說的正確與否都無關緊要, 也不能幫別人背書.

其實這些小警察很笨，要是真的有人僱律師告上法院，長官都會撇得一乾二淨，讓小警察去背黑鍋。

其實這時候警察出手，不被講話也難

講到警察上前盤查，現在一大早也會酒測.....
最近常常碰到，警察站路邊。等待轉區機車上門
然後過來用那指揮棒先測有無酒氣
上星期碰到同一個警察兩次
有點想吐槽他，多去抓抓喝酒開車的.....
一大早會喝酒，也不會乖乖來停待轉區等紅燈 :laugh:

請看我寫的小往事, 那是真實發生, 而我眼中看來也是台灣慣例做法.

說真的啦, 如果完全不會有任何影響, 不會干擾到別人, 不會有任何情況.

你覺得會有人去做這種事情嗎? 沒有人會去做毫無效果的事情, 這點我100%肯定.

以上兩句是針對去不斷繞圈圈的機車騎士.