真的.GOOGLE地圖有實景之後.真的幫了不少忙 :)

有些台灣人的開車習慣很奇怪
車用導航的用意本來就是在指引
利用tts報路及引導轉向
而不是弄一堆花俏的介面還是多少實景圖
重點在事前指引的功能有沒有到位
反而現在那些做導航的廠商把重點顛倒過來
畫面無所不用其極的花俏
一直要你時不時就看畫面的導航
搞得好像車用導航不看畫面路就沒辦法開了一樣

開車開到逆向還渾然不知
這個........................
我不記得有哪款導航會叫駕駛逆向的 :jolin:

我個人是覺得這種設計沒有比較好，比較希望類似 AR 模式那種，並且真的是投影在擋風玻璃上

但這樣是不是更加的混亂，很難說 .... 總之我還是傾向開不熟悉的區域前，紙本或電子地圖開起來腦中走一次，有街景配合更好

趕快發展 HUD AR 導航. :)

把導航路線直接打在前檔上.

https://www.mobile01.com/topicdetai...f=130&t=3079423

Pioneer AR-Navi-HUD

投影還沒有很成熟，所以我才沒有提

投影在玻璃上，最大的缺點就是容易因為外在光影變化影響可視度

儀表內建則可以避免這個問題，而且儀表板設計得好

其實駕駛看儀表板上的導航資訊真的很輕鬆

像 Benz、AUDI 新世代的儀表板都把導航整合進來了

如果對安全會有影響，這些車廠應該不會這樣去發展

問題不在這些

而是由於GPS有軍事用途，因此GPS衛星開放給民用導航的精度有相當的誤差
故導航軟體需在軟體上自行校正位置(開車一定會在車道上，不會在人行道上，鐵軌上，河道上，荒郊野外)
由於這樣的限制，
精度無法好到"知道車輛在哪個車道上"
最簡單的例子，同向的高架道跟平面道路
導航就會搞混，就是因為位置訊號精度不到那麼精確的程度
所以就算把路線打在前檔上























會逆向的還是會逆向 :jolin: :stupefy: :jolin: :stupefy:

的確 :jolin: :jolin: :jolin:


[YOUTUBE]D7V875OXLC4[/YOUTUBE]
不過這東西要能上市，我看不容易，要怎麼設計到剛好能提醒又不會影響駕駛者，挺難的

還有現場光等問題，而且監理單位鐵定會對這種東西要立法

這時候就希望歐洲的伽利略計劃能夠成功

伽利略的免費服務，精確度就比GPS還要高

民用也能付費使用高精度定位

台灣真的很多路會坑人 , 要很熟悉才能沒發生問題...