鋼鐵/汽車/媒礦 :o

對.美國用最多..
但中國如果用已開發國家標準.
中國一定率先退出 :laugh: :laugh: :laugh:

讚∼不能認同你更多了

同理可知，美國將來一定會再次出手把歐元搞垮，因為歐元區的國家其個別經濟狀況差距太大，簡直就像是在邀請美國動手:nonono:

英國應該是早就看到這一點才會不計代價也要脫歐

似乎很明顯地這是背後的財團金主、工業巨頭遊說的結果
這協定或多或少會傷害這些人未來的短期收益
他們當然會暗地施壓當權者放棄這協定，尤其當權者又是商人出身的
什麼溫室效應、海水上升都是他們感覺不到，創造股東收益、快速累積財富才是他們最在意的事
在我看來川普只是一個墊背的，任期了不起8年，得罪這些金主，卸任後生意就不好做了

聽說那貫穿歐亞的鐵路一年的運輸量還比不上一艘大型貨櫃輪一次的運量。 :laugh:

運輸業比的就是兩樣，成本與速度。鐵路運輸成本輸海運，速度輸空運。

軌道運輸每個國家軌距不同，除非鐵道重新鋪設，不然就要換車。
每進一個國家就要過海關，歐亞大陸中間這麼多國家，貼了中國封條就不用開箱驗嗎？
如果中間有毒品槍枝化武等敏感物品，誰擔得起？如果要驗，那勢必延誤交期。

中亞有許多國家政局不穩，中間如果某段地區被反抗軍或恐怖組織佔領，這交通就中斷了，不然你中國要派兵去打通嗎？敘利亞內戰一打打七年，到現在還沒有停止的跡象，一條路斷七年你乾脆就別玩了。

世界上絕大多數的貨運都靠海運不是沒有原因的。

除非海運到達不了，不然長程運輸，陸運完全沒有跟海運和空運競爭的優勢。

我上面說了，該鐵路一年的運輸量直接被一艘大型貨輪一次的運輸量打死，是要跟人競爭什麼？

+1
這才是我印象中的美帝 :D
歐媽媽執政8年最後才說要加入，根本是尋求個人歷史定位
可惜馬上被我川撥亂反正，又一個歷史定位沒了 :D

諾貝爾和平獎不能白拿啊，總是要對頒獎給他的人有個交代 :laugh: :laugh:

你的意思是，氣候暖化是假的？只是中國捏造出來讓美國製造業無法競爭？