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supermaxfight 2017-03-25 12:30 AM

那些財團只想要台鐵的土地
吸乾後再把爛攤子丟回政府

saffron1366 2017-03-25 12:42 AM

引用:
作者棟長
怪不得突然冒出台鐵漲價.

而且還是針對短程.
這不叫突然冒出來的吧,有識之士長久以來都覺得票價該漲,是媚俗政客民代為了討好選民,所以才不給/敢漲的,我是覺得應該重新審視,說不定應該長短程都漲,其實高鐵也該漲,和其方便性或成本相比,根本太便宜了

棟長 2017-03-25 03:09 AM

引用:
作者saffron1366
...,有識之士...

有識之士的相反詞,有人知道嗎?

a09036 2017-03-25 06:08 AM

長途再漲價
客人就跑去搭高鐵了
是你
你也會去搭高鐵吧
所以台鐵自己問題很大
有人說台鐵只要漲價就好了吧
一定是民代不給漲
是這樣嗎?
現在北高自強號好像843元吧
然後將近5小時
再漲下去
你會搭哪一個?

saffron1366 2017-03-25 11:29 AM

引用:
作者a09036
長途再漲價
客人就跑去搭高鐵了
是你
你也會去搭高鐵吧
所以台鐵自己問題很大
有人說台鐵只要漲價就好了吧
一定是民代不給漲
是這樣嗎?
現在北高自強號好像843元吧
然後將近5小時
再漲下去
你會搭哪一個?
我有說高鐵入不敷出,也該漲啊,政府不需要/應該補助公共交通那麼多,所以先進國家才紛紛改成民營

邪神 2017-03-25 11:44 AM

引用:
作者saffron1366
我有說高鐵入不敷出,也該漲啊,政府不需要/應該補助公共交通那麼多,所以先進國家才紛紛改成民營

民營不代表沒補助
不過一堆國家地鐵國營

日本能搞民營,不代表大家都可以

saffron1366 2017-03-25 01:09 PM

引用:
作者邪神
民營不代表沒補助
不過一堆國家地鐵國營

日本能搞民營,不代表大家都可以
其實是因為日本政府沒錢了,所以只好都改民營,西歐北歐那些國家有錢到靠X,也沒那麼在意國家補貼,南歐想東施效顰有樣學樣的,就變D了 :think:

邪神 2017-03-25 01:16 PM

引用:
作者saffron1366
其實是因為日本政府沒錢了,所以只好都改民營,西歐北歐那些國家有錢到靠X,也沒那麼在意國家補貼,南歐想東施效顰有樣學樣的,就變D了 :think:

跟日本的鐵道技術很強也有關係吧
自己就有一些公司互相競爭

巴黎navigo也有補助
http://www.epochtimes.com/b5/14/8/31/n4237534.htm
說是要鼓勵少開車
其實跟雙北一樣病入膏肓了,還是很塞

Mozohung 2017-03-25 02:19 PM

引用:
作者棟長
有識之士的相反詞,有人知道嗎?


應該是既得利益者吧? :laugh:

avq522 2017-03-25 10:21 PM

引用:
作者212412
漲價>>多聘員工>>正常排班休假

這個循環的話,我願意支持


可惜,一切或可稱結果,都會是"事與願違"


所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是08:08 PM.

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