PCDVD數位科技討論區 - 為什麼公開國慘車撞擊測試結果要花經費一億？

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阿魯米	2017-03-04 10:30 PM

"怕消費者無法解讀"

台灣消費者的智商在官員眼中到底是有多低啊?

kzs	2017-03-04 10:43 PM

呆丸棺猿:公佈了哪有油水抽?當然不能公佈口袋才會深。這是常識 :hungry:

台灣要改善,大概要整個國家行政單位不分顏色全部打掉重練才[有可能]改了 :jolin:

巴豆妖	2017-03-04 10:50 PM

這個月的新聞
"交通部重罰11億，Uber宣布2月10日起暫停台灣服務"

所以撞擊測試應該可以營運個11年沒問題吧..

沙發椅	2017-03-05 12:52 AM

啊就跟「國防布」一樣，「交通布」啊

一心	2017-03-05 01:15 AM

引用:

作者三隻狗

公開測試結果被拒絕 :jolin:

是因為壓根就沒做過撞期測試 :laugh:

你叫它們拿什麼東西來公布啊 :laugh:

我覺得這是真相... :flash:

ay1156

2017-03-05 01:20 AM

官都是經過Motel順道去上洗手間

引用:

作者邪神

甚麼東西半套都沒關係
出去玩一定是全套的

不要看輕我們的官員 :laugh:

官都是經過Motel順道去上洗手間
誰敢承認玩全套 :laugh: :laugh: :laugh:

Freejack

2017-03-05 08:47 AM

引用:

作者暴君T-103

這個問題就我看來只有一個方法可解

那就是公投法下修成功後

發動公投要求強制公開

若連署人數通過，投票人數也過

那就還有機會

至於要不要讓保險公會的人協同監督測試過程

那就是連署成功之後的細項實施討論

勉強要說第二個方法的話

那就是大家拿起手機，去打給你選區的立委，或是去fb留言

要求他們提修法，不然下次就不投他

若打電話或留言的人數夠多，那或許也有一絲絲機會

滿多立委的家世背景都是跟大企業有些許的關聯存在的。
做了.....形同斷了自己的財路

arbu	2017-03-05 08:52 AM

昨天看到交通部在研擬大客車全車繫安全帶的問題時,

回答說"我們會盡快收集國外的相關數據再研擬修法".........

自己國家的交通安全自己都不能決定了嗎? 真是夠廢了

Pyotr

2017-03-05 09:02 AM

引用:

交通部路政司副司長張舜清指出，國內法規與先進國家一致，無論進口、國產車輛，都須經檢測才能領牌，未低於國外標準，而在國外，NCAP 只針對少數尤其是高價車款評估，保險公司也會以數據計價，多為民間機構主導，若國內有民間機構願意推動，交通部當然樂觀其成。

這是真的嗎，看來台灣在意的人很多，應該可以想辦法自組組織機構來搞，類似消基會這樣?

引用:

作者arbu

對啊，這應該是最簡單的了，只是舊車要改裝難一點，可以有寬限期吧，看搭車的人要不要選車。

不過以台灣後座會繫安全帶的比例來看，這種規定(有的話)大概也是聊備一格

sutl	2017-03-05 09:13 AM

引用:

作者Pyotr

這是真的嗎，看來台灣在意的人很多，應該可以想辦法自組組織機構來搞，類似消基會這樣?對啊，這應該是最簡單的了，只是舊車要改裝難一點，可以有寬限期吧，看搭車的人要不要選車。

不過以台灣後座會繫安全帶的比例來看，這種規定(有的話)大概也是聊備一格

美國iihs是汽車保險公司搞的，目的是研究車輛安全性，作為保費調整的依據。

euroNCAP是半官半民的獨立組織，自費購買一般車輛作測試。

ARTC是裕隆的子公司，VSCC的人大多從ARTC調過去。

其實我覺得裕隆更厲害的是雄霸八成的中古車拍賣市場。

另外光是改裝安全帶也不夠，還要裝上防滾籠，才不會滅頂。

所有的時間均為GMT +8。現在的時間是12:26 PM.

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