該不會跟先進國家學一半吧?
別人騎士及汽車駕駛有那個水準, 當然肇事率低
我為了躲機車鑽縫, 能開在快車道就在快車道. 反正不差一點時間.
權易放難收.

人口密度才是大問題
人家只是地方大再加上機車沒這麼多而已
機車騎慢車道基本上也是在找死
你永遠不知道路邊違停的那一整排汽車
哪台會突然開車門把你撞去快車道給車碾

沒必要扯啥先進國家的駕駛水準之類的...

台灣目前的道路法規對於機車一族本來就是不安全的.
什麼車種分流從來就不是為了肇事率來規劃的.
把直行車和轉彎車全部攪和在一起哪來的合理安全?

機車本來就是相對比較危險的交通工具沒錯... 只要出事就是相對比較嚴重.
長期以來似乎大家都只會想說出事了可以降低傷害就好, 都沒人在想說怎麼能盡量不出事...
在長期畸形的交通文化薰陶下, 現在走向正確的方向居然還有人會害怕哩o.O

現在的確有疑慮的是長期習慣畸形的交通環境的用路人對於新型態交通環境適應不良...
難道因為這樣就一直讓交通規則持續畸形下去嗎?

改天要是哪個天兵說要推行一般道路汽車排氣量分流的策略, 試問這些用路人們又要怎麼想?

同車道好嗎? 左轉車道~ 需要重複三次嗎? 機車在我後方要搶過, 或者說搶左轉.

難道我從最外側一口氣滑來內側左轉?

但我不是來戰汽機車的, 我的確是認為要開放, 人人有權, 但"騎士"的問題是愛鑽.

機車的轉彎半徑小, 不過我轉得速度也快, 機車來不及超過, 就KISS上我車屁股了.

... 你應該是誤解成右轉才會有汽車去卡直行機車這種先入為主的觀念.

不過話說回來, 我也有直行被機車K到左邊車屁股, 也是3成, 有夠倒楣的 =.=

坦白的說啊, 從左側來的注意時間真的很短, 看不到或來不及, 不是我不想讓.

先講: 直行的也是同車道.

講到這裡我也突然發現從後面來的的擊中都是左邊...

台北很多路段塗銷了禁行機車後
車禍也沒有明顯增加
不然議員早就跳出來靠腰了

http://udn.com/news/story/7324/2217892

桃園試辦路段包括桃園區正光路、國際路間的力行路、慈文路段及富國路、春日路間的莊敬路段；中壢區中園路到新生路間的南園二路；楊梅區中山北路到校前路間的環東路及中興路、三民路間的瑞溪路二段、文化街。

我住這附近，這條路自從開通後出了很多次車禍...

路燈暗，路大條，速度都不慢

要小心

桃園交通最大的問題是併排停車！把慢車道變成停車場，道路再寬也不夠用！
還有改裝車噪音問題擾人清夢！
誰敢改革我投誰！

以前朱立倫還在的時候

中壢路邊拖吊可凶了

現在變很多了嗎？

外側車道違停的都沒在抓了，
行駛內側車道的還有可能會抓嗎? :laugh:

除了載客的
其他自小客車80%以上的時間都是閒置的
等自駕車滿街跑的時代來臨
到時99%的人都不需要買車
現在1個人1輛車
未來可能平均10個人1輛車
也不用再去擔心白目汽機車駕駛
大家坐的車通通交給電腦駕駛