可是瑞凡
一年丙式搞不好就比他的車還貴了, 不如保任意險就好.

順道問一下, 百萬以下的國慘車, 在座各位有沒有人超過15年還在保甲乙丙式?

先感謝各位網友的訊息及建議，的確它是老車了，殘值絕對不會超過維修費，弟也不是不接受貨運公司的提案由它們的合作車廠維修恢復原狀，比較無法接受的是為何我還要先支付費用然後它再開票，堂堂一家以縣市為名的大貨運公司做法是這樣，還是再次感謝各位網友提供的訊息，下面是撞擊損傷的狀況，不知這樣13000一般的修車廠處理的起來嗎？再次謝謝各位的建議

因為它這是公司作法
要有發票還要是它的統編去申請報帳,除非主管同意從零用金先支出
這樣應該是公司負責賠償而不用司機負責
你這車給外面維修沒關係的,已經沒差了

但是, 萬一撞到稍微貴一點的車, 可能連車賣的都賠不起怎麼辦?

嗯，你說的是發生事故處理的SOP
我的意思是事故發生後，理賠的SOP
還有不要以為出險 修車就沒事了，很多糾紛
就是你出險，對方獅子大開口
然後莫名其妙被告。

它意思是說保第三人責任險就可以了,有賠對方財損可是自己的不賠
甲乙丙都有賠自己車的財損
一般十幾年車沒人在保甲乙丙的,可是保第三人的現在很多就是怕撞到別人車

有疑問就原廠估價阿
這還滿正常的吧？
車子或許有折舊問題
但是工資無法折舊
而且你說車子老沒關係
不然你至少要幫人家恢復原狀吧？

一般車禍估價我也是原廠零件下去估
大部分都會過關
畢竟受損方不爽保險公司也很麻煩

圖不用那麼大張吧!

跟任何一間公司請款，都是一樣的程序，有合約，有發票，再附上請款單據。

首先，這是維修你的車子，所以維修廠跟貨運公司無合約，發票抬頭當然不是貨運公司，所以維修廠比較難跟貨運公司請款。

然後，你和貨運公司的合解書就是合約，以後會計做帳，這筆錢才不會變成公司財產維修支出，而會變成雜支，發票單據就是你跟維修廠的發票，如果你拿了這筆錢而不去維修，那就是…了。

所以任何正常有會計師簽證的公司，一定是你先出錢，再拿單據(和解書及發票)請款，你領款時還會要你簽收收據(也就是請款單據)。

最後，公司有這筆支出，就能在司機的缺失上記上一筆，也有可能是要扣司機的薪水，畢竟這是司機撞你的車，又不是這間公司撞你的車。

新車才能要求原廠報價不打折
否則就有折舊的問題
好像六年車的折舊就會剩1/10
假如你的車超過六年
原廠報價2萬，其中零件1萬，工費1萬
你只能請求1.1萬(零件1*0.1=0.1,工費1萬不打折)

可以保超額責任險，不僅撞到超跑賠得起，被撞保險公司也會全程處理，不用車主煩惱。