我坐過裕隆的七人座
前面四個空間很大,後面三個很擠,行李空間也很小
頭又大這台行李空間看起來差不多是四門轎車後排椅背到後玻璃的寬度
這種車比較擔心是坐七人上國道 :jolin:
這種車應該車身要加長,掀背蓋前方加夠粗防撞桿 :flash:

原來車頭是學他的 :laugh:

行李可以放車頂…

去買Peugeot 1007

人家想要四門小車:cry::cry::cry:

有些四門轎車,被一般轎車從後追撞,第二排還不是一樣死定

台灣很小 車子都超大

然後亂停車的一堆 騎機車的通常都得冒險犯難求平安...

去過日本就知道...人家跟我們相反




這類的車子在台灣只有務實的人會買

我以前的學生一畢業還沒賺錢就貸款買車...

小弟我卻還在騎機車 = =

日本都是小車是因為大車稅很高

底盤是最重要的撞擊力抵抗區域、車身是吸收撞擊力區域，這種底盤不高的車不管是撞前方大車、還是後方被大車撞的結果都不會好到哪裡去

不知道一堆人在嘲笑被大車撞的安全性不好是不是頭腦有問題？
底盤跟車身互撞，當然是底盤撞贏啊，這還需要解釋？

更好笑的是一堆人笑這車空間小坐七人很擁擠
連產品差異性都不懂難怪台灣人一輩子做代工不會行銷

有時常七人使用的需求就去買正七人座
普通時候是五人以下使用，在都會中使用這台車的大小、滑門設計都很好

如果沒有這台車、而又是小家庭用戶的話，原本我首選kia carens，但是現在變成Toyota Sienta為首選

大概賣80萬以下又有人喊便宜了，完全無視這台車在日本賣52萬起跳，還滿滿安全配備.............