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另外TCS 循跡防滑控制系統、EBD 煞車力道分配系統、ESP 動態穩定系統、HSA 斜坡起步輔助系統等等好像還是沒在神車身上看到.....[/QUOTE]

TOYOTA的TRC就是TCS
TOYOTA的VSC就是ESP
現在新出的車有ABS通常就有EBD

目前各間車廠對於ESP動態穩定系統的名稱各有不同，BMW、Mazda 稱為 DSC(Dynamic Stability Control)；Toyota 稱為 VSC(Vehicle Stability Control)；Volvo 稱為 DSTC (Dynamic Stability and Traction Control)；Porsche 稱為 PSM(Porsche Stability Management)；Ford 稱為 ESP(Electronic Stability Program)而 Honda 則是叫做 VSA(Vehicle Stability Assist)

我一點都不覺得toyota CVT的玻璃程度有比馬川六速好 :jolin:
尤其走過一趟正佳 :stupefy:

應該是售價、油耗、妥善率和品牌信任度
低階那幾款是有多好的配備
十年前可能是這樣,現在較少會挑內裝配備多齊全
最貴的當然配備最好安全性也最好,但很多人都是因為$$只能牽就買低階
現在哪有啥冷氣不冷的車
再說外行人買車就跟買電腦一樣
賣電腦會跟他們說機殼牌的PSU安全性不好,燒掉可能會燒其它零件?
既然是外行,只能聽信朋友或業者說法
然後內行的笑外行只會看配備愛買神車
神車內裝配備反而不是最好

看錯............原來是中國大陸才有6srs的corolla，台灣都是萬年2srs
不過，您既然對subaru熟
這具aisin CVT的玻璃化程度，想必您應該早有耳聞 ;)
若您還不清楚，我建議您去看看15萬的CVT更換怎麼跑出來的 :laugh:

車子冷氣不冷是看如何設定, 調27度跟家裡感覺一樣, 那很不錯.

調28就很涼了, 那真的很不錯. 但現實中有不少車要調到23~24才會涼.

特別是歐規或.. 詳情我就不多說了, 畢竟我的T排體系, 不受歡迎.

:stupefy: :stupefy: :stupefy: :stupefy: :stupefy: :stupefy:

我說的是"很多廠" 不是針對某廠呦 ;)

6安早就該是標配了，現在還在那搞分級
不就是看大多數消費者外行，就耍行銷手段

跟某些品牌電腦很像
高階CPU給你配少少的RAM... :laugh:

剛剛又看了一下，2016年了還是有某些車款連ABS都沒
國慘車...台灣奇蹟 :laugh:

我想台灣市場重視核桃木門飾大於安全配備，所以國產神車市場定位明確，賣的夏夏叫，是消費者的錯，不是神車的錯。

客群不同啊

我同事說要是有摳摳 他也不想屈就T牌

我個人是回去不去了 現在是CX-5 AWD 下一台應該挑戰修到爽的雙B或高級牛頭牌吧

外殼紙糊的，多幾個氣囊就有用? 不會壓縮到更多生存空間嗎?