最好個別勞工有那個後台可以跟資方協商休假 更可以隨時終止休假調整啦
實施七休一
人力不足應該是雇主要補足人力缺額 而不是用來當壓榨勞工的藉口
七休一也能加班啊 給加班費補休就解了
政府....



===
http://www.chinatimes.com/newspaper...25000391-260102

7休1裁量基準最快9月1日出爐，經過數場座談，勞動部已經研擬出裁量方向，只有符合公眾生活便利、年節需求、境外工作等3類短期任務，將可以連續上班12天，不受7休1規範，預計10月正式實施。

10月起 三大業態可連上12天班
客運業：勉強接受 台鐵火聯會：不適用

年節運輸 不受7休1規範

勞動部勞動條件及就業平等司司長謝倩蒨指出，像是第一大類符合公眾生活便利（例如年節的交通運輸）以及特殊原因（例如台電的海底電纜配線、原油業者海上探勘油源，或是深山一些無法每周換班的工作），第二類的年節需求（例如屠宰業遇到中元節、清明節等重要節日，市場的休息日可能會向後遞延1至2天），或者是第三類境外短期工作（例如媒體出國採訪、領隊帶海外旅遊團）等等，未來都可能符合裁量標準，不用「7休1」的特例。

勞工同意 但可隨時終止

謝倩蒨強調，就算符合勞動部目前規畫的3種例外情況，公司排班仍必須經過工會或勞資會議同意，也要經過個別勞工同意，同時雇主也必須考量勞工的健康及安全，才能最長連續上班12天，當勞工的身體感到無法負荷時，隨時可以終止休假調整，恢復例假日。

勞動部政務次長郭國文解釋，業者必須要在用盡行政成本都沒有辦法解決人力調度的情況下，才會有這3個相當嚴謹的「非常的例外」；而且目前規畫適用的狀況，只有符合公眾生活便利、重要年節特殊需求、境外工作等短期任務時，例假可以挪移，這與廢除函釋不衝突。

9月預告 10月正式上路

《勞基法》規定，勞工每7天至少有1天休假，但內政部民國75年的爭議函釋放寬雇主可「於周期內酌情更動」，有雇主濫用竟讓勞工連上12天班，勞動部在6月29日公告8月1日起廢止，但受到包括國道客運等資方抗議，行政院7月底在新規定上路前夕緊急宣布勞動部將另訂裁量基準，開放部分行業、某些特殊情況可以不用「7休1」。

郭國文強調，9月1日新裁量標準將進行預告，屆時還是有修正空間，等到真正定案、實施，預估要到10月。

(中國時報)

工商團體︰不能剝奪勞工加班權

可以剝奪勞工加班費

是不是這個意思？

看完我整個歸懶趴火都上來了.............

:unbelief: 工商團體
應該主張 大眾交通運輸業。超時工作做到發生重大意外事故。
公共安全，奴工才可以離職。換去監獄蹲。

安全請重視。 不然剝奪 工商大老 高級勞動部人員被撞的機率。
[YOUTUBE]-96ZCf38ovM[/YOUTUBE]

結果還是蛇鼠一窩

壓搾台灣人是誰執政都不會改的

這是錯誤的
這是說 你可以來加班
但是事後補休
因為休息本來就是你的權益
因此緊急的事情才會找你來
不僅級的 後面再弄呀
這不是合情合理?
回到問題本來就是該多請人來解決....

旺季加班，淡季無薪假.....

所謂的例假出勤是
例假當天出勤,除了當天本來就有的休假薪水外（沒出勤當天本來就有薪水）
還要給付加班費和擇日補休
補休那天本來就有薪水
所以
你們就會知道說到2例,資方會跳腳的原因
話說
沒遵守勞基法的公司一堆
真的有照上述做的公司可能沒幾間
甚至連勞工都不知道例假上班的情況 :think:

好的公司 不用訂那些五四三也沒差
不好的公司 訂再多不遵守有個屁用
:sleep:

什麼時候國內的法規是用來"遵守的"？

當然是從來都沒有在遵守的，但訂了規距就會產生罰則...
雖然慣老闆都是不用繳的，但能事前做好預防，事後變成名正言順不是更好？