我來為他說句公道話吧。

別的地方我不很清楚。在高雄，燈號一轉後面馬上按喇叭的情形是很常見的，好像多等個一秒鐘都是莫大的羞辱似的。

有時前面的駕駛神經纖細一點就被嚇到了，這也不能完全怪他。

機車停紅燈更是危險萬狀，有時後面就給你撞上來，我在高雄就被追撞過很多次了。

所以現在我騎車慢慢養成一個奇怪的習慣，寧願不停紅燈轉小巷，甚至冒一點險小逆向，我認為風險都比規規矩矩停紅燈小一點。

這只是個人之見啊，若有針對此篇憤慨的咆哮，請恕敝人不予回應。

台南也很常見逼車。
逼車的也有機車。

同時踩也是會停，只踩油門是不會停的。

呿~ 我認為有8成說爆衝的, 都是這樣的

駕訓班怎麼教, 就怎麼開

:tu: :tu: :tu:

到時候就會有一堆無照駕駛上路了，還不是一樣
很多地方，不開車或騎車根本出不了門
重點是大眾交通要便利

像我家那邊，離最近的公車站要1.3公里，平均2小時才一班車，假日更慘
我們家這邊有個90歲的獨居老人，出門看個病，不開車或騎機車，你叫他怎麼辦

要是到處像台北那麼密的大眾交通運輸，我想自行開車騎車上路的老人會少一點

當時為綠燈
卻撞上等紅燈的騎士
真奇怪不知道怎麼撞的

我也覺得交通最大問題是: 大眾交通不夠普及.

台灣已經是領土很小的島了, 為什麼還這麼落後?
省道附近的住家(不是什麼荒山野嶺), 巴士還比火車少.
不論巴士或火車, 前者4分鐘車程, 後者7分鐘.
然後悠遊卡, 一卡通, 高速公路ETC, 不同機構一堆.

台灣真的很小了, 這都無法規畫好, 其餘別奢求了.
馬路/騎樓/號誌燈, 障礙物/違建/招牌, 樣樣亂.

只是目前討論最大的是用路三寶~
老實說, 有規範可照抄的死物實體物都做不好.
要管有自主意識的用路者???

撞上停在待轉區的機車

鄒姓男子說，他早年從事鋼鐵業，已退休快20年，目前還在鋼鐵公司擔任顧問，近來因頭部老是疼痛，才會外出就醫，當時是從楠梓開車到燕巢區義大醫院，那知道完全搞錯方向，反向開到仁武區，等發現不對繞回去時，又發生意外。
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唉, 駕照回測制度 還是趕快上路吧.. :flash: :flash:

不是還有一位96歲開車從陽明山下來？
快50的我，最近想到要開車，就有點累了，
看到這新聞，問小五兒子，你覺得96歲還開車上路，不恐怖嗎？