就是有查過，但沒看到啥專業解說

「F1現役工程師帶你看賽車」專欄：1980年代到今日的底盤設計和製造
這還不夠專業??
可能我f1看得少 懂得沒你多

這個關鍵字差很多......之前查不到

火花是F1夜賽的一大賣點 過彎超車的時候 噴出的火花 就像對車手的喝采 車迷也會一起瘋狂:like::like:

PS.磨到的應該是Skid Block(Plank) 那塊好像可以換 不會直接傷到底盤

感謝!!這個關鍵字就找到了!!
http://wap.hupu.com/bbs/12529545.html

奧地利賽車手Roland Ratzenberger和傳奇車手塞納在1994年聖馬利諾大獎賽中撞車生亡以後，Plank作為一個安全保障被正式引入。
Plank的用處是設定車子底盤和地面距離的底線，一些車隊為了追求更好的空氣動力學效果會儘量壓低底盤（塞納就死於底盤在轉彎時觸及地面導致抓地力喪失）。Plank一般由木頭所制，並且有一小部分的表面由金屬保護板保護著（Skid Block），如果一場比賽下來plank的損耗超過1mm，就會被強制退賽（舒馬赫就曾經因為Skid Block磨損而被退賽）。

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原來以前的確直接磨底盤會造成事故(Senna時代，我太小沒看過)

新加入的這塊就是一個可磨，但長條型影響較小

而且有規定不可以磨耗太多

大哥這個在第二頁 :jolin: :jolin: :jolin:
這年頭伸手要資料已經到這個地步了?? :stupefy: :stupefy: :stupefy:

拜託，這東西真的很不好查我才會上來問好不好...

您那篇很專業沒錯，但問題我看完並未解答首篇疑問

Plank和Skid Block的關鍵字根本沒出現過

我真的很不明白這又不是月經文那種發問

您不想參予討論、也未見您真正提供解法，小弟實在無法認同您的專業意見

本討論最接近解答的部分也是我自己回的文

你貼的連結也在第二頁的第二個搜尋結果
難不成大哥您問問題還要大家義務的幫你點開一個一個連結
轉貼內容問說是不是你要的??
鬼才知道你要問"Plank和Skid Block"??
:jolin: :jolin: :jolin:

請問somewaylin跟SKAP是有仇嗎??? :confused: :confused:

洗拿怎麼死的到現在還不知道，只能說檢察官不是F1專業，拿威廉士沒辦法罷了。

很明顯的，當時他正在加速，整台車前輪先是往左(左彎) 後來瞬間打直，衝出彎道。

這也是為什麼所有對車王之死有興趣的都認為是方向桿斷掉造成的。只是，是被賽道上的垃圾搞斷，還是焊接點強度不夠，就沒人知道了

https://www.youtube.com/watch?v=GCZIMwtooR4

人家不就是問個問題，願意就回，不願意大可跳過，這年頭的人是怎麼了。看個F1是很跩嗎?