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- - 跟你想的不一樣,大巴破窗實驗
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引用:
+1 火燒車情況根本沒辦法從玻璃窗逃生 那種需要敲打的逃生窗根本不實用 :jolin: |
sls車門有裝炸藥 車禍時門會炸開 玻璃不知道可不可以裝
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引用:
應該是車體翻覆 車頂受重擊時 鷗翼門絞鏈的螺絲 裡面的微量炸藥會爆 讓車門與車體脫離 乘客才能逃出來 前方撞擊應該是不會爆車門啦 不然修起來也不算便宜:laugh::laugh: |
引用:
FUSE 燒斷了。。 只好打上 GG :laugh: |
引用:
如果司機沒掛的話,至少不會那麼慘啊... 就是司機第一個掛掉的,所以才會全車一起...唉,慘... :think: |
夭壽 ,我可常在坐長途巴士,現在才知道那個破窗結果不是像強化玻璃那樣.Orz
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引用:
+1 本來還有在想買擊窗器(?)的 看完影片後....算了.... |
引用:
我不知道你堅持強化玻璃的意義在哪?你的意思是說我們應該用更爛的材料造車?這回應完全沒意義............. 我前面開宗明義就說了,這是立委怠惰修法,只會一天到晚意識形態作秀,跟保護國內不長進的財團,以致於法規跟不上國際的腳步,你硬要往材料身上塞問題是怎樣?........ |
引用:
任何安全設計都有其極限存在,超過設計極限,你不能說人家打不開是有問題的,除非你能弄出無堅不摧的亞德曼金屬來造車,否則每種材料每種安全設計都有其極限存在........ |
以前有朋友住歐洲,他說他在當地買的車,只有前電動窗,後面是手搖的,怕車子如果掉到水裡,電動的會無法打開逃生.
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