華航不算公家機關吧? 員工又不具有公務員身份, 它只是航發會有最多股權, 罷工成本算是股東身上~

罪魁禍首是經營層不願協調喔，不要怪錯人了
全世界的罷工都是如此

標準台灣島民思維 XDDDDDDD

2.華航算公家機關 :shock: :shock: :shock:


是公務員???

那麼有公家機關的福利 ??? :confused:

又不是不願協調
問題是立場不同
看法不同 空服員只看自己
公司看整體
調完空服員 不就輪地勤
然後修護要不要調 倉儲要不要調 餐飲要不要調
然後諾福特 華旅該不該調
增加的支出 民眾會買單嗎?
票價該如何反應 市場如何競爭
現金流是否足夠等等
不說華航
就說長榮好了
多的時候像去年賺60億
少的時候才個位數
賠的時候 前年賠13億 2009年賠37億
而今年油價又開始上揚了 長期來看 勢必會壓縮到獲利
另外要不要預備換機的錢 例如華航的花花女王還有尷尬的A340
最少還有20架客機與20架貨機需要更新

鄉民: 停電沒電梯可用了還不來搶救
台電員工: 颱風天為了讓停電的電梯恢復而去搶救纜線, 結果被風吹落山谷的時候誰來救我?

鄉民: 家裡玩煙火搞到起火了還不來搶救
消防隊: 當我為了救災受困火場的時候誰來救我?

鄉民: 郵差效率很差連我家小黑等半天都沒人來
郵差: 當我送信的時候路邊小黑要咬人誰來救我? 我連為了自衛打狗都可能會違反動保法 :cry:

資方啥都不願意改變叫啥協調
協調不出雙方都同意的結果等於沒有協調
最後被硬押著加薪退讓，我覺得自找的

加薪導致會虧錢是企業主自己要從經營策略開始管理，組織架構是否最佳化
只會苛扣最底層來省成本，這樣的企業主還是離開台灣最好

警察也不抓壞人了

鬼島呵呵

難道華航不算是國家的航空公司嗎?既然所有權是國家的 難道算是私人企業嗎? 董事長也不用每次政黨輪替後就換成自己人 :jolin:

那麼華航員工享有公務員的福利 ??

如果政府擁有 大部分台積電的股票
那麼台積電也是屬於公家機關 ?