我進來看帶使用者付費的風向球的ID如何說XD||||
.............分隔線............
餓太久想錢想瘋了XD

話說去廈門也是要交入島費約60nt(好像是按車的種類收費)...每天那個車流量廈門市政府應該是賺翻到不行,但是感覺愛去廈門的車輛沒有因此而減少

宜蘭有這種吸引力嗎???

這白癡交通部長再不走
很快民調就會逼他走，除非他和噓噓東好到可以影響更上面的決策

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那就中華民國萬萬稅了 :jolin:

全台灣的橋樑都可以恢復收過橋費了,

當然一定是交給遠通執行.

我猜猜看:

2027什麼會破產: 那個誰研議跟人民收啥.

接下來要蓋什麼蚊子館: 那個誰研議找誰分油水後跟人民收啥.

接下來有朋友覺得最近賺太少: 那個誰研議什麼新規定可跟人民收啥.

接下來..

以此類推, 時間有限, 搶錢要快, 船要沉了!

濁水溪應該也要收錢

都出國了還不收嗎?

現在好一些了

假日主幹線 有紅線公車, 每15分一班

横向主要景點有綠線, 每30分一班

倫敦2003年起就對進城的車子課擁擠稅了, 為什麼我們不能

爽爽賺錢, 又不用繳稅, 車多人多垃圾多等問題就丟給政府處理

可以幫他改名要錢部長嗎?
接下來是甚麼要錢? 呼吸還是陽光?

如果有效，會出來抗議的也不一定會是宜蘭人(若縣民不用收)，抗議的會不會是從外地來的民宿、餐廳等等的投資客比較多啊?

等有效果壓低人(車)數後就取消，超過負荷就再啟用，也不一定一項規則下來就是死板板一直執行下去，

還真希望有效，不想看稻田上的農舍、民宿越蓋越多。