算起來應該是鼎漢幫出身，中華電信只是空降去當董事長，
現在的台北市交通局長也是從鼎漢出來的。

我看到的是很多大卡車很愛搶黃燈高速闖過去或是高速過彎，這種就算汽車遇到也是死

馬路三寶有在信這一套的嗎?? 新政府上路,怎麼馬路上一堆漆掉滿地... !?

真是一代不如一代.....

外車道危險！　北市擬開放機車騎內車道

汽車一個開門，機車被撞倒在地，躺在地上又被後車撞，開門撞死人常發生，機車騎路上除了要小心車門還要避開大車，跟公車爭道鑽來鑽去或搶快直接切換車道，因此北市交通局研擬要加碼開放內車道讓機車行駛，禁行機車字樣塗銷，市府捷運站旁公車多，壓縮機車用路，所以原本兩線快車道現在機車也可以騎。



怎麼還會有人覺得騎外車道比較安全，明明就騎在內車道安全多了

騎30可以發呆 還不錯啦(只限小路

:laugh: :laugh: :laugh:

限速30 腳踏車一不小心就超速了 :jolin:
以後說不定也會針對腳踏車開超速罰單

我肯定你一定沒裝過時速錶在腳踏車上.....

我裝過一棵便宜貨在我的登山車上 , 輪胎也一樣換過了,換成防刺胎,在平地的台北市單車道上
要超過時速30km/hr 很拼喔 , 最快的速度也頂多是瞬間速度28km/hr , 平均落在18-20km/hr

騎快一點時,大約時速落在 20-24km/hr , 體力不行時,大約就落到20km/hr 以下去了

想超過30km/hr , 可能要很輕的跑車比較有希望,但是這種車我不敢奢望山路還能夠很勇健
我還是選擇登山車+很重的行李來跑山路較穩當!!

我覺得可以推行用走的
既降低死亡率，又能提高國民平均年齡
希望政府要努力來推動

真的是頭腦有問題，之前就聽不少人說了。
問題是超速，公車爭道、右轉爭道。有人以為要因為這種問題，所以速限再往下調嗎? 那還是會出問題再往下調????
去找一個有正常分析能力的人有這麼困難??
要超速的還是會超速，這樣情況沒辦法理解嗎

30公里的時速也有可能會造成傷亡 應該取消汽機車都改成步行