立法院還擋著吧，不清楚，台鐵的大型工程或採購預算都需要立院通過才行

多擋個一年
價格要漲0.5億

其實我真的不懂 訂票系統並沒有故障或不堪使用
然後去更新要花十億 為什麼要全民買單?
1.我不搭火車 就像叫一樓的人分攤電梯維修費一樣
2.為什麼要更新 因為黃牛的問題 就叫它們出呀 他們桶的婁子
3.大部分的地區問題不大 只有花東問題 十億為什麼不是更新運送設備

千萬別誤會我的心態 我的想法是沒壞 為什麼一定要敲掉重建

公家機關招標的東西
那種價格不用太奇怪

雖然我也同意很多公共支出就是亂花錢，浪費稅金

但照你這樣的邏輯，那這樣有很多公共建設或服務根本就不能蓋或不能提供

因為很多你看起來用不到的，你也在間接使用，所以這種論調不太成立就是這樣 ...

壞了才動
從需求統計 預算編列審定 設計發包 動工 小規模試運轉 外系統連接測試 全台佈署
...一切順利的話, 你覺得要多久 ?

而且急迫的時候
特別容易做出錯誤的判斷與不應該的妥協
就長遠來看
這是需要避免的

兩位的意見是沒有錯的
micall.lee大 我的一號是要突顯二號 誰搞得應該找他負責 罰到爽
u8526425大 你說的沒錯 但是先決條件是舊款已經到了年限 要做新品取代
但是看起來(也許有我不知道的地方)應該是指花東訂票的問題 而非老舊

是
你不知道
你是猜想
所以你的結論 "我的想法是沒壞 為什麼一定要敲掉重建"
立論基礎就不夠了
這部份會建議你採取保留一點的說法

公家單位是：
一輛使用年限訂10年的老爺車，就算早不能開了，要撐到10年才准報銷。
而一輛使用年限訂10年的超跑，就算還是一尾活龍，10年到了也要趕快報銷...

我個人認為一套10年前的訂票系統，很可能已經沒有辦法作大規模的變動與擴充...
花點錢建個新的，然後順便擴充一些功能與便利性，應該無可厚非...

但前提是...至少也要再撐10年，而且不要像現今多數3C產品，愈晚出品愈快壞掉...
不然就是剛過保就小毛病不斷，三不五時就騷擾使用者，沒事就來個罷工休息之類的...

我在猜
高鐵的訂票系統可能只要一億
不知有沒有人可以提供高鐵的訂票系統的價格
參考一下