最可怕的是
有的部分標公制
有的部分根本搞不懂哪一種制
例如免洗內褲
腰圍標公制
臀圍標吋 問題是 根本沒寫哪一種吋 公寸 英吋 台吋等等

好
我支持台灣放棄這些度量衡單位

交換美國也要全面改公制




但是熱量單位

大卡,跟千焦耳哪個算公制單位啊?

是吃乾抹淨概不承認的概念:like:

其實 是教育部的新國語字典的概念XD :jolin:

公制應該是指用SI系統 焦耳

猛一看以為發文自己搞錯單位標示和航空公司名字，不寫清楚很容易讓人誤會就是。
有些登機門是專門哪幾家航空共用的，所以各家航空都會用自己的規定標準做出行李規範就是這種測量架子，尤其是廉價航空的規定更嚴，因為機票已經殺到很低就靠乘客多帶的行李來賺錢。
相反的不是廉價航空的對於手提行李的尺寸和重量規定比較鬆一點，不要太大、太誇張能塞的進客艙上方的行李艙都可以啦。
基本上這種行李規範測試架都是類似大小，都是依照國際通用規範下製作出來的。
會惹到現場人員側目要求測試的，代表行李真的很大需要考慮托運！考量的是如果全機客滿大家都帶大行李登機，肯定後面的人行李沒地方放，或是遇到亂流行李衝出置物箱掉下來砸傷人，到時候賠不完。

長榮航空建議您在出發前往機場登機以前，再次確認您可以攜帶行李的數量以及了解行李的各項規定

行李基本須知 託運行李 聯航合作夥伴行李訊息 超過限額行李規定及其他服務費用 隨身行李 寵物運送 報值行李 禁止攜帶物品 各地機場之特殊規定 行李延遲、遺失與損壞
隨身行李

手提行李數量與規範

手提行李尺寸圖
自2014年5月5日起，乘坐皇璽桂冠艙/桂冠艙/商務艙的旅客可以攜帶兩件手提行李上機，每件重量不得超過7公斤(15磅)。菁英艙/經濟艙之旅客僅能攜帶一件7公斤(15磅)以下的手提行李(登機箱)進入機艙。
手提行李(登機箱)每件各邊以23 x 36 x 56公分/9 x 14 x 22英吋為上限或單邊長寬高總和尺寸不得超過115公分(45英吋)（個人物品不列入此範圍）。
請參考長榮航空在各劃位櫃檯及候機室設置的旅客隨身行李標準測量器(Test Unit)做為評量標準。上述物品以能妥善放置在旅客座椅下或上方置物箱內，以避免滑動或掉落為標準，並不得阻礙緊急撤離通道及影響緊急裝備之取用。
如果手提行李超過原容許之尺寸或重量，則需要辦理託運並置放於貨艙，否則本公司將拒絕運送該件行李。

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因為各家航空公司用不同標準.所以長榮通用2種標準

我好奇華航只有一種標準 23 x 36 x 56公分

是叫轉機客戶強制拖運 還是叫轉機客戶把行李丟了!!!

規定有時如非強制安全因素是無法強制執行的

半斤八兩..一斤16兩
這個不是台灣專用!!~~
至少我知道的,香港也是一斤600公克

香港就有一首歌叫半斤八兩

台灣很多工業跟行業都講會inch
只是發音是念印技,應該是受日本人的關係

搭飛機,登機箱長寬高規定很多航空公司都不一樣,最簡單方法不要帶硬殼的,用軟包就對了(隨時可改變尺寸,不會被刁),行李跟人上飛機你隨時盯的到,不用擔心,除非你只搭某家航空而已,不然你要自備多少行李箱呢?