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- - 朋友說只要我付車檢的費用,這台車就是我的
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引用:
日本車檢是多久1次 :confused: |
引用:
K Card不管是乘用車或商用車都是兩年一次,以上的就分乘用車跟商用車,乘用車兩年 商用車一年,同一種車,車商會分兩種來賣,如Corolla就會有乘用車跟商用車之分,如白色 照後鏡外殼是黑色塑膠沒什麼內裝掛4字頭的車牌就是商用車比較便宜 |
引用:
也就是說, 假設你付了20萬日幣, 而且車也沒發生大的故障 2年後你還得車檢1次, 還需付出7萬日幣? :confused: |
我想舊車在日本不好養,要交一些沒有用但是一定要交的保護費
所以才會有那麼多看起很新的舊車在海外流通 |
很正常阿,歐美也是這樣,你甚至於可以自己造車或進口車,只要能過MOT就能上路,只有台灣在搞VCSS這種狗屎.........
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引用:
車檢就是定期要檢查,這有很奇怪嗎? :confused: :confused: :confused: K Car還算便宜,1千cc以上的都十幾萬起跳 |
引用:
呃...我的意思是指, 難怪你朋友要報廢掉它 :laugh: 如果車沒出大問題的話, 每個月養車費超過1萬日幣 (以這次車檢要付出的20萬來算) |
引用:
不能講認不認真 因為才幾百元而已 此外器材啥也要花錢 日本驗車要住院然後也不止幾百塊 在台灣你想"認真"點被驗可以直接去監理所 :laugh: |
在台灣繳那一點稅,那一點健保費,大家買車又不自備停車位
要好的生活品質,要高品質的醫療品質,又要路上不要塞車 要便利超商便利服務,不曉得便利超商最耗能 嫌台鐵高鐵貴沒有效率,問題是台灣根本這些東西都做不出來 |
引用:
日本這才是正常的,這才能真的維持道路安全,台灣的驗車根本在亂搞,官員出國考察根本都是去旅遊的........ :jolin: |
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