如果一台車上同時貼個十張, 系統會發生甚麼事? :confused:

是可以不要用遠通的,但是整個系統和後面金流都要重新建置,

公開招標有誰能打得過遠通?

物聯網理論上每一張RFID都是獨立的，未來一部車本身可能就有上千張RFID

然後每個讀取機只解讀自己負責的，其他的資料無視。

那要問那些 勒老爸的頭學生.....

如果同時有兩個讀頭就會抓狂。

政府硬要推, 這裡不是北美歐洲, 平民百姓是沒辦法的.

對岸是強制擺在檯面上逼你配合, 鬼島是直接執行變更法令.

其實意思是一樣的, 只是鬼島多一塊遮羞布(或國防布)~

總不能擺明了說其實兩邊一樣 XD

看新政府執政會不會不同, 我也很想多樣化的公共建設.

先改善台南交通吧~

噓噓東在市長選前公開支持柯文哲，
現在台北市一直推etag，
剩下的自己想。

在大台北誰能和悠遊卡公司比 ??

看要不要做......到時又有神秘 SOGO 禮券出現 ..

狗官不怕被關...抓一個..後面還有很多擠上去

RFID系統化是未來趨勢,但此點跟遠通沒關係,也跟財團沒關係,公家就是要公營單位自己管理,而且成本要做到比財團財低才合理 :mad: :mad: :mad:

根據ISO 18000-6C 標準，應該只是提高系統一點點Loading，但是依照遠通之前主機系統與網路連線系統都用最低標準，說不定有機會讓隔壁併排的車有被感應到，資料來不及回傳。
但如果增加到100個，隔壁併排的車很可能就無法被感應，因為資料碰撞。
也就說如果你有辦法在半夜爬到感應架上貼100個以上的E-tag，應該有機會因為資料碰撞廢了哪個感應架。