手機架固定好，

阿斯拉APP叫出來，

車位沖天炮點燃，

這樣推進器跟AI都有了∼(誤)

:laugh:

輪胎蓋起來要怎麼快速換胎？

F1前鼻翼都可以快拆了，區區輪胎蓋沒理由做不到啊!XD
而且如果屌一點說不定還能做成像閃電霹靂車那樣側邊
輪胎蓋可以伸縮wwwww

就跟一般車一樣，拆胎側不蓋。

另外有幾年F1採用固定式輪圈外蓋來降低輪圈風阻，不過又被FIA禁止了。

跟外行車迷認知不同的是，F1大多數的規定都是用來降低車速的。

+1
因為太快會太危險
另外不限制科技的話會使得各家車隊實力相差太遠（有錢車隊V.S沒錢車隊）使得比賽不好看

記得那年從本來光頭胎改成條紋胎 就撞得很精彩了 :laugh: :laugh:

不過還是破了賽道單圈紀錄就是了
（實際上其實每年紀錄就是一直被打破的）

不過限制成熟科技的結果，就是有錢車隊會開發更貴的新科技，導致每次規則大改，參賽費用就會大增。

記得以前Prost抱怨引擎費用太貴的時候，一年引擎費用才千萬美金。現在1.6L混合動力引擎，已經漲到2500萬歐元了 :laugh:

引擎費用失控般的上漲，是從排氣量從3.5L降到3L開始。(排氣量越小，要獲得足夠的動力就越花錢)

現在再也不可能看到1994年那樣，用便宜的Ford V8贏得總冠軍。(一顆才十萬美金，很多小車隊在用)

1998年改條紋胎，並且車寬從2M縮窄成1.8M至今。

不過車寬縮窄風阻面積也降低，所以極速增加。

條紋胎跟尾翼寬從1.2M縮到1M，初期的確是降低過彎速度，但幾年之後過彎速度就回來了，因為各大車隊砸錢在大型風洞上，讓車身造型就有下壓力。

所以1998的規則，讓各家車隊在風洞上花了大錢。以前F1的風洞尺寸約在1/5~1/2，後來不僅是100%風洞，連風洞地面也可以300km/h運轉，實在是超花錢的 :laugh:

邁鳥輪大贊助商跑光光 :cry:
只能說活該。

這麼帥的車配上GP2的引擎 :flash: