規定裡有寫怎樣區分機車跟小客車
兩輪距沒有超過46公分就視為單輪

看馬力，大約300hp以上三輪會有明顯優勢，就算是後單輪也一樣。

超大馬力車在賽道上，對前輪的壓力也是非常高。

純吃油的四輪車再怎麼小，油耗跟佔用空間上還是比不上兩輪。
對有些人來說他根本不需要四輪的實用性。那為什麼要買一台轎車?
不要相信台灣的新聞。台灣的新聞只要是年輕女性各個都正妹。
只是要模特兒各個都是名模。只要是大型機車都可以說成百萬重機。
但事實上大型機車也是各種價位都有。國產的13萬就有了。YAMAHA
的MT-07，600cc級的，不過36萬。哪裡可以買轎車?二手?大型機車也
可以買二手啊。
回頭說引進600cc輕自動車。用這台來算好了:
N-WGN
折合台幣30萬左右。進口來賣賣個45萬你買嗎?

我覺得三輪不可能是趨勢.
頂多是重車族一部份人會考慮買三輪.
三輪同時具備兩輪的缺點跟四輪的缺點........

是嗎? 是因為它的優勢是不會倒? 還是....?
你要說三輪汽車是未來趨勢我還比較相信.

上下班方便遮風避雨又可以停機車停車格. 可能是未來趨勢.

現在連機車停車都不方便了
你三輪我看是沒地方停了

三輪是很白痴的設計，若用雙輪驅動，需要差速齒輪；若用雙輪轉向，需要車輪定位。三輪車的設計如果合理，四輪車根本沒有必要出現。

這台跟Fit價差不大，引進台灣只會比Fit便宜一些，沒有人會買。

http://www.honda.co.jp/Fit/

重機是玩具阿,多半都已經有車了啦
而且40~50萬的全新公升日系重車 ,其實也買不到一台像樣點的全新汽車了

假如能了解六~七十萬的公升仿賽 ,會帶來感覺像是四輪千萬超跑的刺激感受的話,就能了解為何要花大錢買重機了

的確不會是趨勢，但各車廠可能都會有類似的產品。
YAHAMA也有Tricity這台125級的三輪車。
並不是只有大型機車才有。
HONDA也有概念車出來了。
如果說只會看缺點，也難怪台灣什麼東西都創新不了。