為什麼不行?
都是會冒煙的!
哈!

為什麼不動汽車?
有錢人跟大官會讓你動嗎?

一堆人下班就累死，還腳踏車騎台北橋回家 :laugh: :laugh: :laugh:


要像荷蘭至少工時要正常或學它們彈性上下班

這樣你愛怎樣慢慢騎腳踏車都無所謂

明明就朱頭官員沒用腦袋的政策，也能又開始兩輪四輪互鬥....

支持，用運量來規劃。使用同樣的道路空間，以運送人次來說，汽車要滿載才能與4-5台機車相同。
再不然就是汽車都要滿載才能上路。

雖然在台灣應該很難實行，但也許真的該推廣共乘…

不至於到高乘載管制，可是至少進入市區一輛車要有2~3人…

客運部份看是否能依據各路線.時間流量，彈性改成小型巴士…

坦白說，這種扣除駕駛近乎空車，或是空間使用率不佳的車輛，真的該考慮予以禁入，對交通現況跟停車位難尋的情形應該也有幫助！

這個局長本身就是個三寶了，你覺得能有所期望嗎?

局長表示 ：如果鄉民有辦法讓職位比她高的都改騎機車，那將來台灣汽機車路權交換不是夢！！！

恐怖的是,上班時間,橋上發生車禍
停了一台警車跟救護車

推廣共乘會有個問題。
跟同事鄰居共乘。
坐車的人多了，多少影響油錢。
那大家感情好，分攤一下。
會不會有人說是營利.......

共乘自然就得幫忙分攤一下…

自己開車騎車也是要油錢，分攤是合理的…

只是在台灣感覺還是很難實行，除非政府或各縣市硬起來…

只有強制共乘，平時都自己開車的才會積極找咖！