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P&W 2015-09-21 09:05 AM

愛惜生命請遠離大車,還有不要並排行車,這是台灣駕駛普遍犯不停的錯誤............

edwardliu 2015-09-21 09:12 AM

昨天走中山高…路上有路段在施作這些鋼筋水泥牆…

還在想說花錢建置這些的效用

沒想到這是可以救人性命的…

P&W 2015-09-21 09:13 AM

引用:
作者KGB
我看了一下,個人推斷

事發前大貨車已開始往右道切

撞擊點是大貨車死角,看不到

是大貨車沒看到TIDA右切肇禍,如果大貨車或Tida的自己有行車記錄器就能證明我的觀點

不像是Tida左切

ps:剛剛又再看了一次,撞擊前大貨車右轉燈在閃,所以


不是貨櫃車死角,那邊是有左邊廣角照後鏡可以看的,貨櫃車自己沒看直接轉而已.........

sawatariaska 2015-09-21 09:29 AM

等更多記錄器~
看看~

三寶很危險~

但是開在這樣的大車旁邊一樣很不安全....

edwardliu 2015-09-21 09:33 AM

行車真的要保留空間應變…同樣的走電扶梯也應該留一兩格間隙…

離大車遠一點也是基本原則

duracelll 2015-09-21 10:59 AM

引用:
作者d61s
光車上兩個吵架就喜感十足

涼A並出來啊啦! :laugh: :laugh: :laugh:

狂問跟我們有沒有關係...你就開在後面怎麼會跟你有關係啦XD

ckyang 2015-09-21 10:59 AM

引用:
作者edwardliu
昨天走中山高…路上有路段在施作這些鋼筋水泥牆…

還在想說花錢建置這些的效用

沒想到這是可以救人性命的…


是的,中山高完工已經三十幾年,一開始都是水泥柱加上薄博鐵皮當護欄,這根本沒有用,常常發生衝向對向車道的事故

後來逐步替換成紐澤西護欄,設計得當的話,可以引導車輛回到原本車道,降低事故損傷

北二高也逐步替換中,中二高南二高蓋得比較晚,似乎一開始就已經是紐澤西護欄

ckyang 2015-09-21 11:03 AM

我用慢動作看,貨櫃車似乎有打右轉燈,且在碰撞前已經離開原本車道進入最外側車道
所以推測是貨櫃車侵入TIDDA車道,碰撞TIDDA左後方造成的事故。

d61s 2015-09-21 11:12 AM

引用:
作者duracelll
涼A並出來啊啦! :laugh: :laugh: :laugh:

狂問跟我們有沒有關係...你就開在後面怎麼會跟你有關係啦XD


好像是B看到出事一時慌張先嗆駕駛A,A就反嗆「跟我有關係嗎?跟我有關係嗎?跟我有關係嗎?.....」嗆到B低頭認錯

這時候你們兩個是在堅持什麼有關係啦 :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

workduck 2015-09-21 12:26 PM

引用:
作者csshih
http://news.cts.com.tw/cts/general/201509/201509201662102.html#.Vf7ed5eH9MG


華視的新聞 睜眼說瞎話??


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