所以車商在第四年到第五年後的車, 一定會全部售出不留庫存?

美國是保險理賠的紀錄會跟著車輛一輩子

這兩個可以每年讓車主開去那登錄里程表??

原廠認證中古車，只收每次保養都在原廠的車，以台灣5000km保養一次的習慣，根本找不到調表的空間。

調表這種事，是有可能騙過德國萊茵，車子大壞修得很好也是騙得過，但既然修得很好，那就是好車了啊！

另外去法拍場買車，也是不用擔心，一來是銀行不會去修復車輛，二來是驗車單位的報告是給各中古車商看的，只是目前都要由有拍賣執照的車商帶路，要付帶路費。

政府還是有公權力在的，

你調錶給監理站登錄，就有可能會犯下使公務人員登載不實的罪，

然後賣給消費者後，如果消費者自己去請人鑑定發現這是調錶車，

消費者除了可以告業者外，也可以向監理站申訴，

那麼調表業者就必須面對消費者+監理站的壓力，

多少會有用的~

你是說 換上新的 好的儀錶板之後 里程自己會"更新"??

就會有個基礎在那邊
譬如92年里程數30000
你不可能說93年變20000(當然碼表轉一圈也是可能的)
不過可以當判斷的參考

當然要做手方法可多得很
只是這樣規定下去做手的難度會增加

是這樣沒錯
但至少是個參考阿

像我們在做保養時也是以里程為主
里程可以告訴我們很多事情
如果用騙的話就要掌握實際使用狀況
從小細節下去揭發
因為你要把他各個細節都弄很棒其實是很困難的事
他早已划不來

有進步當然是很好, 如同前面所言, 不該只有里程數, 其他紀錄也該一併上傳

畢竟中古車市場買賣糾紛繁多..

變造車流竄全台　中古車「認證車商」也破功

竄改里程數 9車商詐3千萬

說的也對
華人最恐怖的能力
就是上有政策下有對策