我不是這個意思

我的意思是:過去很多建設根本是十分錢買一分貨,
就是因為要用很久, 所以才要好好做, 而且說真的 如果不是蓋得太爛, 根本不需要整個重練
靠著不斷小小的翻修, 就可以維持很好
經過幾十年 像東京車站那樣可以留下古色古香的建築不是很好嗎?

台鐵沿線的月台
有夠悽慘

很多建築都不是舊了就必然打掉重蓋
用古法翻修就是現成的歷史文化資產
用很爛的審美觀+粗糙的工法, 幾十年後就是整個都留不住
我覺得很可惜, 如果說要發展旅遊, 我們只有很假的老街可以逛.....

台鐵環島共有二百多個大小車站 ....

每個車站都要精緻好看，

肯定要背負更多的負債 :D

台鐵台北車站也算古色古香吧!!!

還是日本人蓋得比較好看....
昨天去員林~員林高架化已經完成，有高鐵站的感覺

大部分車站實用就好。
美輪美奐的車站不只興建費用高很多，維持成本也很高。
這就是我們的捷運興建價格偏高的原因之一。
東京車站雖然古色古香........但他百年下來其實也已經多次翻修過了。
有段時間也跟原來興建時有差異。最近一次翻修才又回到原始的外觀。
其餘車站很多都真的是走實用取向。

不用每一站呀
而且事實上, 車站很醜, 負債也是沒少呀
錢上哪去了?
更不要說, 台灣鐵路根本就是日本人就打下的基礎, 還不用台灣人自己重零開始練
還要跟人家講會負債很多?

不用重零開始, 有的車站還是被國民黨自己打掉重蓋的
那負債也根本是自找的

有的地方, 簡單不簡陋, 不難呀
日本的鐵路也沒有每一站都美輪美奐
日本很多小站, 也是簡單的設計, 但是說真的, 台灣的車站撇除日治時代留下來的
哪一站能看的?


台北車站.... , 個人覺得以一個首都的標準來看
不及格的

我知道

日本很多小站也是實用取向
也沒重蓋, 卻也不覺得醜



歷史悠久=/=必然造價高,精緻

請舉幾個附照片的例子，讓大家見識見識!!!! :D

基本上，這種設計是從綠色節源出發。現在很多車站都跟進，
雨水收集，通風，省水費和電費，不太需要使用空調，
只要別讓雨淋到乘客，這樣就省成本。

台北車站要看到讓人覺得他漂亮的角度，大概比女人自拍還更難抓角度吧... :laugh: :laugh: :laugh:

google地圖座標（35.026620, 135.713840），在京都仁和寺正前方，很可愛的一個無人小車站。
往嵐山要自己過平交道到對向月台坐，電車也只有一節... :like: