就是實測重量比較重，米其林跟馬牌都有在重量計較，盡量輕量化。

1. 年限已經4年
2. 磨損也已經有一定程度
3. 傷痕深度無法斷定

雖然可以開, 但是就使用年限和損耗也差不多可以換新胎的前提下, 沒必要在硬撐.
車輛耗材中, 最應該要注重的也最不受注重的, 往往輪胎是上榜的常客.
而輪胎有多重要?
1. 車輛傳動抓地力/ 煞車距離效率
2. 排水安全性
3. 靜肅性
4. 油耗好壞

所以汽車把錢投資在好輪胎是很值得的, 千萬不要省小條然後後來虧大條的.

我雖然是騎兩輪為主.但看到這車胎的痕跡,建議樓主換掉.

這東西最不起眼但不要省的東西.... :think: :think: :think:

輪胎已經使用四年(廠商建議超過五年就不要再跑長途旅程及高速行駛了)，里程三萬多(輪胎平均使用里程約四萬~五萬)，這已經快達到安全屆線了。
再加上胎皮有明顯破損，可能是老化或是吃胎、跳花等問題造成。
若要繼續使用也並非不可，但問題既然已經發生，會變更嚴重或發生意外機率也持續增加。
綜合以上原因，就乾脆換新胎順便調整平衡跟定位，
把問題都解決了確保平安。

這顆是原廠的 MA-501嗎?
我自己的小佛原廠胎用不到一年半就讓他下課了，里程不到五萬，一來是出險換了四顆在等我，二來這顆好吵
不過看到不少車友省省用跑超過六萬的。

有打算考慮馬牌的話

節能胎CEC 5 , 目前小弟自己剛把四條都換掉

高速真的沒啥聲音 , 胎壁也不會覺得軟 , 換好後上個月21號剛好遇到大雨試過跑山路

抓地力及排水性算還不差 , 過彎不會有側滑或是回正不準確的問題

但是 , 這個但是很重要 , 可能之前自己是用RE001的關係

換上CEC以後 , 煞車距離真的有變長 ,

所以之前沒有節能胎的駕駛經驗 , 初期請慢慢開適應一下

這個我覺得買國產標榜的ECO胎就好了耶~
便宜好用是重點..

使用過energy saver跟energy saver+的經驗, 剛換節能胎時剎車距離請拉長一點

FB看到⋯

吳介楷‎ 鋁圈交流營

全新普利司通re002 7月份特價優惠

輪胎皆為14年或15年胎

安裝地點在台中 價格如圖

預約或郵請加line id :dito999

圖片

Maxxis MS800, 或者 米其林 Saver+
之前用前者, 現在後用者, 兩者感覺差不多,
之後要換胎再來試別牌的節能胎

輪胎滾動阻力降低，自然就會省油。

目前歐洲跟日本都有強制公佈輪胎的滾動阻力與溼地煞車等級，所以上英國跟日本輪胎官網可找到相關資料，同款輪胎不同尺寸的表現可能不一樣。(甚至同一尺寸也可能差距很大)

在滾動阻力標示方面，歐洲A級跟日本AAA差不多，B=AA C=A E=B F=C G=D

在溼地煞車距離方面，歐洲A大約等於日本a，B=b C=c D=d。(但實際上，很多歐洲A到了日本只能標b，所以我更在意日本官網標示)

目前能拿到日本Ab級以上的輪胎還蠻多的，建議大家在考慮省油之餘，也要注意溼地煞車。