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問題是自已充電要等吧.....
而且不是有APP可以找電池? 續航看01那邊看有人提到雙載跑30公里掉2格,時速4,50公里 在我看來續航還是決定在騎法跟坡度 這台性能算好的可以自已帶回家充,辨到好11萬 http://goods.ruten.com.tw/item/qa?21505399513889#qna 這樣有人能接受嗎? |
酸歸酸∼還是希望電動車能發展起來
目前市面上的,沒有半台讓我有想換車的慾望 續航力無法跟燃油機車比,等哪天技術進步到那樣才會考慮 |
我猜
家用充電設備價格有可能比電池貴 都當精品賣了 周邊絕不能便宜 不然不夠潮 |
引用:
所以個人也覺得很奇怪為什麼一堆網民在那邊期待電動機車作什麼? 電池科技沒有突破性的成長,短期內根本就不會超越一般機車. |
引用:
明明搞一條充電線就可以 非要弄什麼家用充電裝置就知道不安好心 :D |
就算有家用充電裝置..
也別忘了... 一顆電池重量約 9kg... |
引用:
是有APP可以找電池 就怕像二奶網站那樣，人在外地沒電，最近交換站也沒電池可以交換 就真的是 顧顧路~~~ 那還不如給家用充電方式，每天出門前先把電充飽，比較實在 :stupefy: |
顧顧路再不出招，應該很快就會被荷蘭某新創公司打趴，
人家的原型設計是交換電池與充電插座並存， 只是明年才要上市， 價格約顧顧路的一半吧。 |
引用:
還好，電池差不多就是這麼重 中華的 e-moving，電池也是這麼重 8.5 kg~9.5 kg http://www.e-moving.com.tw/e-moving_super.php 對岸的小牛N1 電池也要20斤重 (應該是陸制的重量) http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=622&t=4431949 |
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