在美國最低階的Model S也還要57500,台灣要賣150萬？應該還要再等一等吧。

http://my.teslamotors.com/models/design

300萬我寧願買台WRX STI還有100萬可以爽

電動車上的電池，是要驅動2噸以上的車子去跑上三、四百公里的
相較之下
去驅動一台車用的冷氣壓縮機不過是小巫見大巫吧

由於不知道車用壓縮機的耗電量是多少
所以拿電動車的電池去驅動房間用的冷氣機好了
一般5坪空間用的冷氣壓縮機，平均耗電量約1KW
而這台電動車上裝的是65KWH的鋰電池
65/1=65(小時)

換句話說
這台車電池讓你吹一般的冷氣機都可以讓你吹2天以上了

目前有網友實測
Tesla 停車只開冷氣情況下
一小時消耗8KM 電量

是車商自行進口來賣?
特斯拉好像沒有在台灣開店,就代表沒有supercharger吧

其實台中霧峰的那台直流快充
已經可以達到supercharger 50% 的充電速度
機器含安裝造價卻只要五分之一

充電半小時可行駛 125KM

期待能夠有更多電動車選擇，落到150萬上下就真的可以弄一台來玩玩

免牌照燃料稅，現階段外面充電不用錢
在家充滿電比汽油省太多，蠻有誘因的

目前電動車不用燃料稅
不過還是要繳牌照稅 P85 一年 $28200

最近有位美國Model S車主
從2012年領車之後
目前已經開了19萬公里
過程中沒什麼燃料費
超級充電站充電也不用錢
也不需要保養費
只需要換輪胎



文章來源

充電站那麼少，說真的10W我都嫌貴，
真的要在家裡面充？
我家三樓，
我光想怎麼充電就想破頭了。