個人覺得
兩車道以上
有"左轉專用燈"的路口
應該可以讓機車與汽車一起左轉
現在是機車騎士只能看著"左轉專用燈"興嘆

沒有"左轉專用燈"的路口
還是乖乖兩段式左轉吧!

感覺交通部長局長 都只是一個位子給人坐的

期待那天真的安排個有心改善用路環境的人(還是開放民選?)，能長遠(五年十年)規畫一下。

看到又一個媽媽騎二輪被大車壓過…實在是…

一堆人機車待轉區變紅燈越線停等區

讓機車直接左轉對汽車族也沒差
不肖騎士亂騎亂鑽擦撞痛的還是機車騎士而且還要賠錢
守規矩的騎士在左轉時遇到閉著眼開車的汽車駕駛被撞飛，受到永久性傷害的還是機車騎士
自求多福吧

我最怕的是並排貼很緊的轉彎

兩段式左轉是禁行機車才有的配套措施，內側沒有禁行機車的話，機車就是在內側車道左轉。

不過，台北市很多路口是禁止左轉的喔 :flash: ，這種路口應該要求機車跟小客車一樣，採用三段式右轉來完成左轉，而不是便宜行事的兩段式左轉。

日本政府減少機車的做法，就是讓機車跟小客車的權利義務相同，這樣機車就跟小客車一樣難用，自然引導國民轉用小客車或腳踏車。

例如考照時間費用難度幾乎跟小客車一樣，停車也需要到停車場等措施，讓機車的使用麻煩度跟小客車無異。

這些人根本沒差吧∼平常可能就直接轉 :laugh:

汽車還會無敵大右轉啊
而且還直接從最內線開始轉
誰敢擋路就誰倒楣

我個人蠻認同採用日本的做法 ...

另應強化大眾運輸配套措施!! :D

天龍國我還不曾看過,天龍國外到處這種兩線道內線劃禁行機車,然後外側又一堆路邊停汽車,不知叫機慢車走那裡.

天龍國跟新北市不同行政區.:)