讓我想想，我那時才十幾歲
那時是就只有架在地上，整個人鑽進車底
沒有專用的頂架，有沒有用油壓千斤頂輔助倒有點忘了，可能有

當年民間修車廠有很多很克難，那時修底盤還多得是下壕溝，
鐵牛的「懶趴」，就是差速總成那邊，也是手工上去
那是卡車級的，可不是轎車那種size。 當年能空手靠腰力一口氣上去的，
那個修車廠就只有一個山胞大哥能辦得到。

媽呀！神人又出來來了！

淚目，跪拜！

可以在中間加個隔熱擋板嗎？

還是空間真的一拜了。

對某些法國車來說根本就是個夢
 

對某些法國車來說根本就是個夢

連換機油心都挑師傅.... :D

會自己換真好，我的車每次給人修一樣就會順便給我拆壞一樣~@@~爛

神人跪拜~



在BMWCCT裡面
也有一位神人
在書房逼底盤鐵套
在客廳整裡汽車底盤懸吊
:flash:

這是很有趣的狀況
何不把工資提高，零件價格降低，這樣DIY的人應該會多一點


感謝!


換timing belt在某些車上也是狹隘空間，在subaru上就不是太難換，起碼每個螺栓都可以用扭力板手來轉!


AXEL年輕時有夠厲害!


其實原廠頭段已經有隔熱板了! 還是很熱!

:eek: :eek:


"自己的國家自己救，自己的車車自己修!"

這徹底實踐了謝副總統客廳即工廠的口號!
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高中時自告奮勇去修車廠應徵暑假打工，有點過時的經驗而已
大概是國三時玩引擎的遙控車，迷上了那種轟轟的感覺
年紀越大熱情漸減，汽車原理剩下七七八八，沒有與時俱進，很多觀念都過時了 :ase

我只玩過一些田宮的電動車，那時覺得玩引擎車是另一個檔次!
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