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- - 瑕疵品賣給台灣 高鐵向德商求償 .............. 所以意思是德國人也會賣不良品給台灣?
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引用:
其實我們的IC產業很強 只是缺整合吧 現在噴射應該很多都自製了 跟最古早跟日本車廠合作一樣 慢慢的也是要自己搞不要都被別人把持住 蘋果也是阿 東西都用別人的 但他的設計整合的確是第一流的 光會做零件就跟第一代噴射車一樣拼裝車 但會整合就算都不是自製照樣也能拿第一 |
引用:
我記得西門子把手機部門賣給明基後 好像後續五年還要貼明基一筆錢 不過明基還是做不好 死在台灣很弱、好欺負 但德國很強,不能欺負的員工薪水跟工會 |
拿蘋果的品管要求跟其他人比沒意義
治金(煉金術)跟半導體是完全不同的 |
微動開關有微粒?是指生鏽嗎,造成接觸不良,還是觸點材質有問題
轉撤器問題不是好幾年前就有了,怎麼會現在才要去求償 |
雙B的妥善率也沒有很高啊
有甚麼好以意外的 |
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北捷的西門子貨,有沒比阿本仔的川崎貨差? 如果歐系車在台灣會水土不符,那高鐵列車就沒買錯了:flash: 不管是歐系列車還是日系車,都比泡泡菜車有保障:laugh: |
到那都有瑕疵品 比例多少的問題
之前工作的公司 買過一批日本的鵭鋼 研磨加工的時候感覺就是不太對 一査那批鵭鋼的結構太鬆散 整批退回去 |
引用:
http://www.jdpower.com/press-releas...l-quality-study 還真的,有一年BMW妥善率還超出平均值以外 :jolin: :jolin: :jolin: |
引用:
高鐵原本是法國得標,結果得標後法國發生嚴重的出軌意外,政府緊急取消標案,並要日本提交書面報告,這才讓日本得標 |
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