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- - 倫敦擬向污染宣戰提高柴油車使用成本
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引用:
可以使超級電容的電動車 .... 西門子的 eBRT [YOUTUBE]71HirN-rA-w[/YOUTUBE] |
引用:
你說的這個CP值只是第一次投資的數據 柴油車的油耗跟後續保養數字是看得到的 但現在還沒有人說明高雄那輕軌電車用電量還有超級電容的價格還有使用年限 不過就算說明了也沒什麼用,因為沒錢 :jolin: |
引用:
接下來真的扯上國賠~就更有CP值了 引用:
錢 |
引用:
你好像是國營事業的藍血人 很希望輕軌或花媽出事 不過很可惜 目前731氣爆雄檢已經認定與輕軌無關 |
引用:
就乘坐舒適性和載客量而言， 高雄輕軌優於台中BRT， 財務負擔的起的話，輕軌是比較好的選擇!! :D |
引用:
如果我是國營事業的藍血人 那你應該就是黨工或網軍了 可惜我不是 :laugh: ---------- 誰希望了? 不就酸酸跑來做宣傳工作的人 :rolleyes: 被酸就連結上花媽了 此地無銀 :think: |
引用:
各種烤輛 都有他的理由 可是成本貴那麼多 也是現實 更何況部分路段還是使用台鐵現有用地 而台中並無此條件 使用的也是台鐵的調車廠 另外施工期也確實比較長 過程中也發生較多意外 另外BRT運量也不會比輕軌低 高雄寫的已經比重運量的捷運還高了 另外後續的維護保養 每公里的費用 輕軌也是BRT的四倍 這是寫在高雄輕軌官方的文件 對每個路口影響的衝擊也較大 班次密度較低 單車運量較高(不過官方誇到到一車500人) |
我在電影上看過美國舊金山,有一種軌道式的車,跑起來慢慢的,好處是可以看風景.台中的天氣不錯,景觀也很美,如果用這種應該也不錯.
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引用:
那叫『Cable car』！ 我太太人生中第二次與我接吻就是在這種車上發生的， 我還記得車上乘客一直鼓譟要再吻久一點 :laugh: |
引用:
依照原廠的數據: http://www.caf.es/en/productos-serv.../gama_urbos.php 高雄輕軌電車 5 Cars 列車組大約可乘載200多人 ... 500人的確有點誇大!! :D |
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