:shock: :shock: :shock:
我的GSR都是和濾清器5000一起換
車行也沒提醒我，跑了5~6年都沒事
只有進氣歧管真的是設計不良，我和朋友都換了一次改良版的就OK了

另外，一線車種的皮帶材料行買都5~600吧，我看G5/競戰/fighter都這價位

嗯~~

承經在某機車論壇看過
"Y牌舊EV4也是有機油濾心
很多人都沒換
長久以來造成機油循環不良而曲軸掛點
這是EV4玻璃曲軸的原因之一

改款後的EV4在銷售後期就沒這問題
可是沒多久鵝系就接替上場"

今天有空經過一翻努力，完全修好了......= =

台鈴真的有夠爛，找出三個問題才解決，點火線圈接觸不良走走停停

手動把線重焊修好，之後全車沒力..卡5000轉....騎29K的車化油器負壓膜居然掛了......

去買一買回來換，轉速跟力量都回來了，不過6千轉很卡，要騎到一定速度才上得去

好吧！今天有空再拆傳動......碗公半燒.....全拆用化油器清潔濟清.....沒空去買碗公了

轉速回來了，輕鬆上7千轉。以上修好= =應該換個碗公會更好些

把電腦網路關了，除了些奇怪小廠外，每台都可以買...

　

真的要遇到老師傅 才知道要修啥

就前幾天而已 我的頂級迅光 就如一般上下班的騎著
突然間熄火(還在滑行) 馬上覺得不對就電發 又可以騎了
再騎了約5公里後 又熄火了(滑行) 再次電發 又可以騎了(槓!這哪招阿)
接下來就是催油門 卻頓頓的吃油不順...

就騎去給常去的機車行 說了情形 也試騎了
他就說 車留下來 可能要查線路 晚點來牽(他生意很好) 下午3點去 8點後就牽車了
說電盤內仁壞了
機油+火星塞+電盤內仁+查線路 收我2.2K
貴不貴 我是覺得算合理了 修的時間不算久(畢竟2個師父不是只顧我一台車)
且每次修 就是一次抓到問題 不會過2天再去找他

有時候人家常說的 做吃得賺對半 這已經很少了
看看-4 吁吁東 那些老闆的嘴臉 貪得無厭...

天阿~~~我終於知道"困中之困"這句話的由來了!!!!!!

原來是騎台鈴造成的... :fear: :fear: :fear: :fear:

很多人說台鈴怎樣...怎樣...
但是2羊的車行老闆
我認識的3個有2個騎Address

問他們為什麼騎Address
他們說：這車不錯阿...

Y牌的 Cygnus X 跟 BWS 也不錯

就是不要買2羊的

嗯~~
跟我的RV有一次下雨天突然熄火的狀況一樣
原來電盤電線出口設計不良，容易摩擦而斷線
雖然後期線路有上橡皮改良
不過我是已經騎了8年才斷掉
那次也是修了2000元

再次還是感謝企圖幫我推車的年輕人，從南港捷運維修機場往研究院路前進
雖然我倆都沒騎機車推車技巧，縱然推不到20公尺
但是讓在大雨中推RV前行的我，感到人間的一絲絲溫暖 :like: