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- - 這不是個有理就能走遍天下的社會,尤其如果你剩下9%人緣
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http://www.chinatimes.com/newspaper...16000056-260202
>>創造GDP效益僅0.025%,甚至可能要花十年才會實現 請問花了十幾年才0.025%的垃圾政策有啥好推動的? 反而是另類開了一個有隱憂的後門... |
引用:
應該是跟小國先玩經驗吧…這麼短時間要跟敵對的中國談一個結果 |
中國未來十年要漸漸轉型,增加他們國民消費佔GDP的比重,以及人民幣國際化,這樣的市場機會,周邊每個國家,台日韓、東協,都不敢放棄。因為放棄了這一塊,在這全球化競爭的世界,很多產業的全球市場占有率就拼不過有進入的競爭對手了。
BTW,去年我們已經和紐西蘭還有新加坡簽了~ RCEP、TPP、TIFA,還有很多OECD國家也都是簽署的目標,不是只有鎖定中國。但也因為中國很想在台灣發揮她的經貿影響力,所以不先跟它簽,要和其他國家簽,就會有阻力。 |
整個民生經濟越來越糟
支持率連7%都很難了 要是我的話.早就辭職下台了 真的太丟人了:cry: |
引用:
哈哈哈! 顧人怨的人真的是做什麼都動輒得咎~ |
引用:
一般人也沒對不起你們啊,為什麼不多照顧一點一般人??都已經那麼有錢了還要人照顧?? |
引用:
講TPP有阻力還挺搞笑的,你知道美日搞TPP出來是幹嘛的? 你知道中國對TPP的態度是啥嗎?不過我希望還是趕快跟大陸簽一簽 我想看一下啥叫悲慘世界。 |
引用:
臺灣道路很多種,高速公路、高架橋、平面道路、國道、省道、縣道、鄉道等等,全臺趴趴走,高速公路只是其中一種道路選擇, 動力/非動力載具用路人有選擇。 當然,要有符合規範的動力載具才能上”高速“公路。 延伸聯想,高速公路收費站所有線道全面改成電子收費就是不合理, 至少該留兩門傳統收費模式,讓駕駛有所選擇。 |
引用:
到底是誰講的!? 對於這個講法原本不以為然 到最後才發現他是先知阿....... :flash: |
只要還叫得動部隊揍人,就算只剩下0.025%人緣也沒在怕啦。 :tu:
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