賣車，經銷商才會賺很多佣金，成為經銷商要先拿錢去入股

一般非經銷商店家，頂多賺到一些材料補貼，機油、輪胎之類的

路上開很多的店表示這個服務的需求量很大，超商、診所、賣吃的、賣飲料、賣衣服、機車行...

所以生意好的話就好賺......生意好的話。 :laugh:

因為會選擇diy的人不多，很多人都還是去機車行換機油、齒輪油，這是機車行最容易賺的
老的店面收了不少(可能賺飽了或是不敵年輕人開的店面)，不少都是年輕人開得店
現在沒有以前那麼好賺了

開機車行好賺嗎？
 

賣新車賺的少

收舊車整理 賣中古車 那利潤才高

所以大家注意看很多車行 開的比較有規模的
都會賣中古車 與新車

現在新車那麼貴 買中古車的人一定很多

我看我們這邊 生意好的店
老闆都一定請一個以上學徒

有些甚至店內有2.3個師傅都有........

這種的一進去就拿一本簿子狂寫

我覺得機車行看人經營啦
我承認也有暗黑機車行
但我認為各行各業都有
只是現在這個時代通常都是要換零件客人才會想把錢掏出來
純粹修理有的客人會說你又沒換東西憑什麼跟我拿錢
所以也造就了很多換零件的師傅

的確中古車利潤較高
但是通常中古車賣得好的本身車行的口碑也要好才有用
不然也是有可能買到來路不明的車
賣新車利潤則是低到一整個不行
因為拚價的瘋子太多了

機車行並沒有想像般好經營
因為一天起碼十二小時以上的工時
又因為是服務業有時候假日也要開店
其實是不怎麼輕鬆
之前去相親對面的女孩子聽到工時那麼長嚇得臉都綠了 :laugh:

好賺的應該是那種有改裝機車的那些
這種的副廠零件加上工錢，通常比較賺
不信你注意一下，大部分有請師傅的店，都是那一些改裝店
中規中舉的機車行絕大部分沒有

收費的話，原廠的有個一定行情在，零件也是
唯一價差多的就是輪胎(這種它要是進便宜胎利潤就多，而且多半顧客都是通勤車)

副廠的這個雖說也有行情在
但價差就多了(副廠的有好的有爛的)

新車利潤不高，有些拼價兇的地區
真的是有可能1台只有500-1000
鄉下地區沒那麼競爭有可能高一點(但也頂多是2000多)

其他的機油.齒輪油沒那麼好賺
雖然單價低，但利潤也不算高，如果你算獲利率是高
機油的，基本的便宜礦物油..工錢可能快接近機油成本
這東西行情也不太一樣阿
光陽的基本便宜礦物油，嘉義這裡換大概不會超過200(你去找那種改裝店就會超過)
在台中，至少要250起跳了(店租成本差太多了，這沒辦法的)

我朋友A後來選擇...乾脆從朋友B那裡叫整箱的自己換
朋友B也是開機車行的(朋友A在外地工作)
光陽基本礦物油大概一罐90幾吧(漲滿多了，這個大概10年前一罐60-70)
是說也有改過包裝，以前都是鐵罐，現在都塑膠罐了(可能較高單價的那一些還有用鐵罐啦)

機車行只是收入會比一般那個22K的上班族好而已
通常一天來幾個換輪胎.換機油的大概都會有啦(除非地點很差)
我家這邊算鄰近大學，學生全都騎機車的多
機車店數量密度就很高了(市區3公里範圍內大概有超過10間，而且彼此距離都不遠)

拆胎機這都年輕人才會去買
老店大部分都沒這東西，因為年紀都大了可能也再做不了幾年
買這一台幾萬甚至數十萬的回不了本

鄉下地方很多人都是住透天厝,店面是自己的不用租金混個日子是還ok...

如果要租金的,除非做很大,不然還是別開比較好!

還有"技術不好的"就不要出來害人! :stupefy: (這種店超多的...)

> 空壓機和氣動工具 + 昇降台 沒那麼多錢!
> 拆胎機就比較貴,不過也不用那麼多錢! 多數車行還是用手工拆胎("拆胎棒"沒多少錢)
要換輪胎的車很少，為了這很少客戶去弄一個很少用的拆胎機佔空間不划算
換胎的人少到 我爸去問原廠要在接合處抹什麼油？
他回答這邊的油挖一些回去用就好 用不完啦 不用買

機車輪胎比卡打車的還便宜? :flash:

公道價八萬一


人家賺

你不見得可以

不要只看到成功的，要看失敗的


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