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- - 春節國道將10小時免費 「5時段會塞爆」
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感念徐胖子說過年期間遠通吸收超商繳費的手續費，我決定計程累計迄今的時多筆帳單，通通一筆一筆去超商繳，加上過年跑的費用，應該有14~16筆吧，感謝遠通幫我付70~80元手續費啊。
討厭徐胖子的車友，請記得一筆一筆繳，不要合併成一筆去繳啊 |
引用:
nownews 2014-01-28 農曆春節倒數2天，許多民眾準備返鄉過節，國道公訴公路將會湧上大量車潮，車流量最高上看300萬輛次。遠通電收今(28)日表示，春節連假6天期間，將吸收用路人到四大超商的5元補繳手續費。 遠通電收表示，配合政府在春節期間所有交通服務及宣傳，以用路人便利為最優先前提，自1月30日除夕開始到2月4日初五共6天期間，遠通電收將吸收用路人到超商的5元補繳手續費；而遠傳電信全台750個服務據點，獨家提供即日起一直到元宵節免收5元手續費的服務。 --- 記得別去遠傳電信, 去超商一筆一筆繳.. :D :D |
引用:
你第一天活在台灣喔!假造數據台灣人拿手的很，公共工程都是這樣去跟主管機關盧的，你要他提供檢驗數據，他直接複製一百份給你。檢驗是啥?能當飯吃嗎? |
會不會說是說免費啦，結果上了路還是照收錢不誤，而且出了錯也不管你的(免費時段無服務人員的必要)。
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引用:
那更不應該收費啊... |
引用:
如在下先前所說, 免費不能說無效, 但效用確實有限, 反觀匝道管制/差別費率才是重點 過年期間凌晨開夜車的用路人真的不多, 因初三開夜車去拜拜, 路上真的沒什麼車.. :D :D |
說真的
今年路況確實比較好 車速比較高 我從台中到台北都只開了兩個多小時左右 不過免費時段確實比較多人 深夜塞車不就是因為免費時段嗎@@ 今年的匝道儀控和高乘載倒是真的讓平面道路一堆人等著上高速公路 另外差別費率這東西就只有靠門架的ETC可以做到 而匝道的電子收費是無法達成的 所以當初的規劃與目標很難說對錯 |
今天高公局的新聞根本就自打嘴巴...
一則是說因為免收費延長所導致塞車... http://<br /> http://tw.news.yahoo...-040253752.html 引用:
另一則說免收費並未吸引太多車流.. http://tw.news.yahoo.com/%E5%9C%8B%...-182900043.html 引用:
要推卸責任內部也先統一口徑吧..:laugh:. |
引用:
說真的 今年路況確實不見得比較好 1. 初四凌晨01:00時 國道中部路段(南北向,東西向) 北上處於癱瘓狀態 2. 雲林到湖口, 雲林到關西 大部份路段低於60km 或是根本不到30km.. 3. 初四凌晨02:00時,國五台北方向還在大堵車 4. 初三21:00 ,北上國一大林段就不到80km ...... 相信初三晚上北上的人一定都有堵到 高工局還說"平均"北高6.5小時有達成....真的是聽他在放...X... 統計學真的是可以騙人... 我初三晚上20:00台南國一出發....中途堵到受不了 彰化轉國三....結果照堵.. 開到大溪時已經是初四02:40.... 台南到大溪已經快七小時.... 北高6.5小時到哪去了 遇收費站拆除工區..一定堵.... 高工局真是睜眼說瞎話! :tu: |
引用:
我個人倒是持保留態度，至少不是每個時段都是很順暢 例如初三我從台北開到雲林，一路順暢，尤其是五楊高架那段我幾乎可以全段開到速限上，行車時間保守估計只有兩小時半 （題外話：不講 ETC 的問題，如果只看效益面，的確沒有收費站對整體高速公路行車時間減少是有效益的） 但是初四我要回去，我約下午五點出發，直到晚上將近十一點我才下環快交流道，回程和去程所耗的時間差太多了 |
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