就主持人 本身可能也想要這台車很久了，壓不住自已的感情而以。還好啦

說實在我也很喜歡 gt-r 的外觀~~~~

go車誌的主持風格近來很受歡迎,覺得有向go車誌致敬.

比較好奇的是,在youtube上放影片要如何帶來收入.

媒體的價值 在於影響力......
go車誌 當初馬自達GET OUT事件，是第一個出來當護航大隊的

所以.哪邊賺錢 沒那麼難猜 :D

如果是第一次, 還過得去啦... 繼續努力吧. :yeah:

看到了看到了!

才剛看到開場白,我心裡在想,
如果我是車主的話,我會比你還緊張 :laugh:

困中之困

很困，over :stupefy: :stupefy: :stupefy:

台灣汽車雜誌與音響雜誌都是長期被某幾家壟斷的情況，說好話廣 告多又多，說實話以後沒得測，慘 淒淒慘慘淒淒

我半仙我旁邊路過的

這個新車試駕的主持~我真的囧了
 

看到影片後半段 他們開車晃來晃去
我很懷疑
他們是不是 剛拿到駕照不久?
座在車子中的乘客 應該事後很慶幸 能下車......

家偉表示...

這台XX萬級 的車

引擎蓋 居然沒有 油壓頂桿 , 沒有貼隔音棉 :laugh:

我會"想像"這樣一家雜誌社的情境，不曉得在臺灣有沒有機會出現？
有位有錢大戶，他家兩代吃不完，有天他突然想不開了，決定出錢辦汽車評比雜誌，
他的做法是，先找一些人頭，這些人頭是橋過的，
盡可能的確認這些人頭兩年內不會有違反合約或叛變的心態，這些人頭的功能就是，
用他們的名下去"買"新車，一整套的車輛全配/選配套件都買來，然後就開始做試車，
然後試完車，用雜誌社的名義例如平面刊物/影音光碟等方式販售。
當然，這些買來的車一定至少曾經被這位有錢大戶開來體驗過，
但是另外有專業的評比團隊在運作要出版的評比內容。評比內容有點像是在仿記錄片的模式。
然後評比完畢，以"極其優惠"的價格二手賣掉，當然，會跟二手賣家談好一些條件，
例如，將來可能還會在借來，補一些當初漏掉的測試這樣，還有不得低買高賣這樣。
因為這是非常砸錢的過程，所以測試一部車算一部，如果能測試個24輛(假設一個月一輛好了)
兩年下來也是有累積了些東西可以看了。
然後，這位有錢大戶的娛樂預算也花完了，因為沒錢了，這個汽車評比團隊就解散了。

有時間可以找找新車評網 顏宇鵬的試車影片
那才是行雲流水