很多台灣人到對岸發展
原本台灣的車子就賣掉
周遭就有好幾個親戚朋友是這種狀況

車子不會再買新的
除非他們要回台灣工作
:flash:

日幣(歐元美金)大漲=>車廠:小漲X萬
日幣(歐元美金)大跌=>車廠:台幣計價
漲到最後,進口車國產價,國產車進口價
神A一台要價6X萬
可以買一些進口車了
一些比較沒錢的,哪買的下去
才有甚麼認證中古車,好賺阿
以前的榮景回不去了,1A2B1L1V等進口車倒是相反
銷售量屢創新高

喝杯咖啡哪能看出景不景氣，日本不景氣20多年，秋葉原也滿滿都是人..............

[YOUTUBE]evgXzvqNUYs[/YOUTUBE]

記得這個廣吿嗎?

大約10年前的新車掛牌數就是靠這些氾濫的現金卡和寬鬆的貸款審查所衝出來的.

本來這家現金卡取名"George & Mary"是因為和"救急"及"便利"諧音,

但許多人卻當成"借錢"及"免還伊"(請用台語唸)....

那時候申辦現金卡比現在申請金融卡還容易!

所以許多人, 尤其是社會新鮮人, 在沒有任何資產及信用基礎下都能申請,

而且最誇張的情形是借錢愈多, 額度還會愈來愈高......

其實, 在高掛牌數的背後, 是許多人只繳得起前幾期的貸款, 然後就開始欠繳,

接下來車子被銀行拖走或是進當鋪最後變權利車......

到了2006年卡債風暴侵襲, 直接受影響的就是車市.

景氣好不好? 看新車掛牌數就知道
 

不久前 忘了在哪邊看到的資料 2012年

中古車的掛牌數 比新車還高

可見買舊車的人 遠比買新的人多...........

你要不要乾脆說
因為2006開始有紅衫軍在亂=.=
在那之前汽車銷售量好的很勒

買中古車不用重新領牌的, 汽車一掛上牌照,

除非自行停用或是驗車過期或欠稅逾期被註銷牌照,

不然根本不用重新領牌, 當然有人嫌車牌號碼不好, 是可以花錢換過新牌.

所以, "中古車掛牌數"是怎麼統計出來的?

賣車的未免避免紛爭，都會把牌註銷。
不註銷是可以多賣一點