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- - 停車先打N檔再拉手煞車?多此一舉!
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引用:
是阿,一直以為都是這樣,還沒遇過故障 |
啊?
臺灣用車環境不是真的嚴峻嗎 :laugh: 高溫高濕 路小彎又鋪得爛 一進入山地就險升坡 一堆人省油錢省稅金 又不願意買大排氣量的車 尤其是125 國外是拿來市區通勤用 我們拿來環島 還有越野車型 路不平硬騎太快就要傷輪圈了 還不夠嚴峻嗎 :laugh: |
如前面網友所言,停斜坡就知道了…
我的停車動作三部曲: 腳煞停,且同時進 n檔-> 拉手煞車,後放腳煞車(確定車不再滑動)-> 進 p檔,拔鑰匙 |
我的車沒有P檔......T_T
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引用:
你車子這樣不行 斜坡夠斜 車夠重的時候手煞車是拉不住的 這時需要靠P檔卡著 |
引用:
以前開老爸手排車時有交代 停車時熄火後除了手煞車外也要入1檔 |
引用:
放 P檔鑰匙拔不出來喔 (等下開車再來確認一下…) ---------------------------- 以上誤會大了…把 P當成 D檔 :ase |
家住半山 . 山路天天跑
2台老喜美 + ㄚ弟濕自排常停斜坡 腳煞 -> P檔 -> 手煞 -> 放腳煞 從沒啥問題 ...... 車沒有那麼不禁操啦 P檔本來就是駐車用 . 與手煞相互輔助 若怕再起動卡檔傷齒輪 ..... 那還排啥P檔 . 大斜坡給它車子翻落山溝好啦 |
引用:
他就只有R-N-A三個檔位..... ![]() |
:unbelief: 如果手煞車 平常沒保養 使用久了
還是要微調 一個是調整車內的 一個是調整車外的 |
所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是05:29 PM. |
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