01看到的舊聞,但是應該是取締不易所以賊頭就懶了...

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（89.06.17）
汽車佔用機車停等區下月大執法
違者處九百以上、一千八百元以下罰鍰 即起展開 一個月宣導期

交通局近日於台北市各紅綠燈口劃設「直行機車停等區」，讓機車、腳踏車能在此區域內停等紅綠燈，但卻常遭汽車、貨車佔用，交通局表示，即日起展開宣導措施，七月十六日起將強力執法取締佔用情形。

台北市交通局近日於設有紅綠燈各路口的行人穿越道與車道前緣之間劃設「直行機車停等區」，提供機車、腳踏車騎士於紅燈時停等之用，但卻常常遭汽車、貨車等各型車輛佔用，交通部日前修訂「道路交通標誌標線號誌設置規則」相關條文後，台北市交通局決定展開對違規車輛的取締行動。

交通局表示，依法除機車、腳踏車外，其他車種均不得於停等區內停留，違者將依據道路交通管理處罰條例第六十條第三款規定，處以新台幣九百元以上、一千八百元以下罰鍰，警方將自七月十六日起強力執法，取締佔用機車停等區的汽車、貨車或大客車。

交通局指出，目前台北市已於全市七十一處路段劃設七百二十一個機車停等區，機車騎士停等紅綠燈時不得跨越停止線，否則也將遭開單告發，交通局將以一個月作為宣導期，七月十六日起一律開單告發，希望駕駛人特別注意。（89.06.17）

1. 罰太多會引起民怨
2. 上班時間會塞車車流量又大
假設塞車回堵了，一輛直行的車在綠燈時就被卡在斑馬線上(越過白色停止線)
要紅燈為了不要擋到橫向車道，他自己後退，車子依然卡在斑馬線上，依法執行的話他應該被拍照，但這樣於情不合，也頗無理的

哪是針對機車
不管是機車還汽車都會被拍吧

本來就沒有禁止啊
而且這套是從日本學來的
但學一半
日本除了畫格子
還會在格子後面畫一條比機車略寬車道
機車可以從這條小車道進入停等區

以前問過桃園縣警局，他們說會對違規多加『勸導』，也就是說不會開罰單

所以也別去擠啥停等格了，遇到紅燈，直接停在車道的正中間，跟著汽車排隊就是了！多玩個幾次，看看幾個開車的受的了！ :laugh:

是沒有禁止
但是"鼓勵"跟"不禁止"是兩回事

日本還有車道引導
台灣在在車縫中自行找路 :flash:


其實我覺得跟著汽車排隊對機車比較好
擠到前面吸十多台機車廢氣
還不如吸一台汽車廢氣還來的健康 :laugh: :laugh: :laugh:

+1 :like: :like: :like:
我也騎車
討厭這種的
跟邊抽菸的

在高雄還滿常看到明明似乎沒趕時間的老人，會從後面往前鑽到斑馬線，然後綠燈了再很慢很慢的騎…你說綠燈剛起步不快我可以理解，但他是整條路都慢慢騎…即使跨過路口了還是時速1~20公里在騎，那剛剛他鑽到前面就不知道是在鑽什麼意思的…結果就因為前面幾個老人都慢慢的，但湊成一排，把後面的車龍堵住這樣他才爽 :stupefy:

前幾天騎機車等紅燈時停在停止線後
竟然被汽車按喇叭 :jolin:
汽車駕駛看我等紅燈都不動
就繞過我，到停止線前等紅燈
平常在路上等紅燈
是有很多汽車也是超過停止線
整台汽車都在停止線前的也是有很多
但是因為自己停在停止線後被按喇叭還是第一次 :jolin: :jolin: ................

本來想回在這篇
http://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=1010631
但是這篇被關閉了 :shock: :shock:

其實越線本來就是算違規，但是個人覺得應該綠燈要先能提供倒數秒數顯示

因為有時候真的是來不及停，而不小心發生越線的情況，並非故意要越線

如果有綠燈倒數秒數顯示的話，就可以讓用路人評估是否要開始進行減速了

因為警政單位說顯示綠燈倒數秒數會增加車禍肇事率，導致很多原本有綠燈倒數秒數顯示的紅綠燈，都被改為只顯示紅燈倒數秒數顯示... :jolin:

我不反對越線拍照，但是請還我們「綠燈倒數秒數顯示」 :o