賭這種運氣，贏小輸大不值得。
一旦發現水越來越深，就已經沒救啦！
唯一機會是當機立斷闖過去，並做好準備拖吊、大修的覺悟。
若稍有遲疑，那保證拋錨，下場也是拖吊、大修！

是怕進氣箱這部分進水，如果還沒淹到哪，倒車應該來的及.


颱風後新聞有訪問那個號稱專家的龐德，他說行駛中，排氣管不會淹水進去，就算是怠速中也不會，看你相不相信他囉.

轉貼網路上看到的 :eek:

這是潛水艇 改裝的吧 還是改圖

哇...這根本是潛水艇了吧.

進氣應該有改過吧
引擎蓋下的是空氣濾心拆裝處...濾心箱還有接共振管彎向底盤下或撞風口(水箱方向)
沒改的一定會吸水
通常改進氣增壓會廢棄共振管不用

應該還差一咪咪沒超過

影片中的回文 :p :p
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強者我朋友說∼

據三菱設計師表示，zinger和innova都外銷東南亞。

印尼當地只要下雨就淹，每天淹。

所以zinger和innova這兩台難兄難弟天生就需要具備涉­水能力，

進氣口的位置都設定在引擎室內最高點，

測試的時候還有針對這一項作加嚴測試，

不過在台灣以往很少發生淹水很嚴重的情形，

所以這個功能都沒有被拿出來說嘴。

這是雪
看起來像雪

難怪喔

我在當地雨季的時候搭過好幾次計程車

那水也都是從車門淹進來，雙腳得捲曲起來踩在座位上

不管是我這部，還是路上其他車子還是都照跑不誤ㄝ :laugh:

有雨季的國家該不會都這樣吧 :laugh:

Zinger在台灣橫行的時候, Innova早橫行於東南亞, 是台灣晚引進罷了

我只知道貨車的零件都是高耐用與低維修為導向的
光撩個水只要不熄火不撞到東西, 應該還不至於讓它受傷~