靠，之前沒注意看照片，那個ㄇ字裂縫太明顯了吧，檢修人員是瞎了還是怎樣，這麼大洞
看不到，那如果有輕微裂縫不是更看不到，真的是太瞎了。。。

大陸的地勤人員眼睛真的很瞎
這麼明顯還看不到

恐怖喔，照片看起來真的凹進去了... :flash:

好大的一個"ㄇ"或"ㄑ"
連我都看到了
是故意沒看到還是真的看到??
我發誓以後我都不坐華航了

如果出事 保險公司又要賠到死

另外空服員也很瞎，旅客上機前，都不看一下的喔，掉下去自己也逃不掉的，一連串的瞎。。。 :stupefy:

不要亂說...
slat 跟 flap的動作在飛機上是連動的
不能同時操作一定還有其他的限制條件,
這種操作條件也只有維修時為了工作人員安全才有的東西

至於放下slat撞到的...別騙人了！
那邊那麼前面, 想撞都撞不到啦.
slat放下來的長度(正常狀況下)絕對碰不到飛機

到底是華航在上海自己的維修班出問題
還是委託的26維修人員出問題?
爾後華航還要繼續委託這家公司維修華航飛機嗎?
如上面網兄所言,這麼大的裂縫,地勤維修的都沒看到,是不是表示人員素質的水準低劣?那當初是如何能通過華航的評鑑而承包?如果是自己的人員,那問題更大,

在最後一位在維修表簽名的人是否要出來說明一下?

至於放下slat撞到的...別騙人了！
那邊那麼前面, 想撞都撞不到啦.
slat放下來的長度(正常狀況下)絕對碰不到飛機[/QUOTE]

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的確..
剛去看了樓主的照片！裂開的位置的確太前面了
縫翼應該全放也碰不到。