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- - 日腳踏車地下停車場 值得台灣汽機車借鏡
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別開玩笑了,台灣人公德心、素質之低落,什麼都想跟日本人比,根本笑話
台灣兩種人最沒公德心,第一名是養寵物的,第二名就是騎摩托車的 :rolleyes: |
引用:
你在罵我吼 :unbelief: :unbelief: :unbelief: |
引用:
小弟我騎摩托車 :fear: :fear: :fear: :fear: |
引用:
這種不用日本引進吧。不用把它想的太神奇,其實就是改良版的汽車停車塔。 裡面用到的技術台灣都有,會做停車塔的應該都會做。 |
引用:
日本人拿腳踏車來運動的專業程度只怕是台灣人還趕不上的 |
連條路都鋪不好 :unbelief:
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我覺得 ubike 可以設置這種停車裝置
不會有利用率不高閒置的問題 而且也不會搞得像墓園一般 ![]() |
引用:
不喜歡有事沒事把日本人捧那麼高, 台灣人不注重專業也不是新聞, 比單車專業, 恐怕歐美才是一流的 台灣既然單車多以代工為主, 毛利低下的狀況, 沒理由要引進日本停車庫, 不要賺沒幾毛錢又被日本人賺走了, 歐美人沒這麼搞, 台灣人也沒必要這樣做 至於說和汽車停車塔類似, 個人淺見還是用傳統停車格就行了, 那種平時騎高級車的, 可以駐車在民宿或自己車上, 在台灣, 單車通勤真的不如日本 UBIKE在台北市的確愈來愈普及, 現在連文山區都有了...騎車的人也不像之前我想像的, 限於觀光客, 有的看起來好像是本地人 :) |
引用:
沒有那麼慘啦,五公尺 :laugh: 不過我比較不了解台北人台北市<>台北市都超愛開車,看來台北開車的成本還是太低了 |
引用:
我並沒有說日本人很厲害,像是環法今年這屆清一色都是老外選手為主,今年參加的日本人只有一個人吧,而且也不是主要的車手 雖然人家在自行車運動領域不是世界第一,但人家很認真在自行車運動這回事是事實,至少日本自行車零件有家廠商你就不能假裝沒看到 光是日本在自行車相關的雜誌就不是台灣能比的上,台灣還有一個雜誌還是專門翻譯人家的文章而已,我們連自己去寫個文章都不太行 |
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