PCDVD數位科技討論區 - 韓亞航空波音777班機墜機於舊金山

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[YOUTUBE]CR67XIUBvMg[/YOUTUBE]

777燒成這樣只傷亡兩人堪稱超強機種

囧這機師雙人組也反應太慢

雖說是目視進場但PAPI滿江紅還硬落

真不知道在想啥

我覺得滑行道那班的組員應該嚇傻了

:shock:

引用:

作者垃圾六號

囧這機師雙人組也反應太慢

雖說是目視進場但PAPI滿江紅還硬落

真不知道在想啥

我覺得滑行道那班的組員應該嚇傻了

:shock:

我是覺得正要起飛經過的那台飛機應該是嚇傻了 :flash:

引用:

作者垃圾六號

囧這機師雙人組也反應太慢

雖說是目視進場但PAPI滿江紅還硬落

真不知道在想啥

我覺得滑行道那班的組員應該嚇傻了

:shock:

美國那邊新聞有寫說PAPI也因為工程問題是關閉的。

引用:

作者aerocat

美國那邊新聞有寫說PAPI也因為工程問題是關閉的。

原來如此~~

所有助航設施都關閉了

那最近和左駕討論的結果都白搭了 :ase

沒有助航設施

這樣就考驗飛行直覺了!!

跟輕航機那種生死有命富貴在天的跑道有得拚! :ase

話說回來客機飛久了好像只懂得帶最後一桿了!!

引用:

作者64855

CR67XIUBvMg

靠北只聽到聲音的人會認為是A片 :jolin:

引用:

作者垃圾六號

囧這機師雙人組也反應太慢
雖說是目視進場但PAPI滿江紅還硬落
真不知道在想啥
我覺得滑行道那班的組員應該嚇傻了
:shock:

引用:

作者aerocat

美國那邊新聞有寫說PAPI也因為工程問題是關閉的。

1. PAPI 是開的，是被撞了後才發佈 PAPI 壞掉...

2. KSFO 28L 的 PAPI 是 2.8 度，跟普通的 3 度不同...

3. 因為跑道要往後移動 300 公尺，所以 PAPI 已經往後移還是還沒移還不知道...

4. PIC 以前降 KSFO 都是用 744，從二樓坐到一樓是否不習慣還不知道...

引用:

作者NTSB記者會

54 secs before impact, 134 knots. 8 secs, 112 knots. 3 secs, 103 knots. Then throttled to 106 knots, then crash.
At 1400 feet, air speed was 170 knots. At 1000ft, airspeed was 149 knots, and at 500ft airspeed was 134k. At 200 feet, airspeed was 118 knots, about 16 seconds prior to impact. At 125ft, the throttles were being moved forward & airspeed was 112kts. The target airspeed for touchdown was 137 knots. At about 3 seconds before impact, the FDR recorded its lowest speed of 103 knotts.

從上面的記者會就可以知道... 飛機是在 500ft 時 134k，也沒有跟降落速度差太多。是飛行員要拉起來因為目視高度太低所以造成之後的速度瞬間損失... 而從 Idle 到 Full Power 772 要花 6~7 秒，而且因為飛機的引擎不是線性輸出，而是很像 Turbo 引擎在最後才會出來，所以速度整個損失太多...

就現在有的資訊大概是這樣...

引用:

作者+新同學+

靠北只聽到聲音的人會認為是A片 :jolin:

老美只會喊OMG... :stupefy:

引用:

作者aerocat

美國那邊新聞有寫說PAPI也因為工程問題是關閉的。

參考了NOTAM跟NTSB的資料，確認當時KSFO 28L是G/S維修中，PAPI正常。