我想您誤會了
我是說限制大卡貨車輛盡量不要接近機車常跑的慢車道
大卡車常跑外側車道要出事情真的比較快
我就常看到大卡車一路都走外車道 甚至鑽進慢車道搶路

如果常住在台北或高雄的朋友，會覺得有快慢車道是一件常識

但是中部這裡很多工業區有大型車出入的地方，只有單車道，是很糟的

樓主的文老是腦補後直接宣判

這樣還要拿出來討論幹嘛?

:shock:原來如此 :agree:

號稱台灣陸上最恐怖危險 (比戰車還危險)

大型連結車

不是隨便三言兩語就可道盡其恐怖的

1. 車大且重 遇緊急況狀 難以煞車

2. 後視角度很差,出事的往往是後面那一節

3. 差不多有1/2是被撞上去的 (往往是對方錯估 聯結車的長度)

4. 此車種左右行晃動厲害,機車被捲入事件頻傳

5. (這點不清楚) 行駛該車種司機皆有團保,死好賠,傷難纏,故寧死勿傷...


--------------------------------------------------------------------

摩托車騎士
1. 一感到震動和聲響 隨即要注意是否有該巨獸出現

2. 閃到路旁 目送其遠離....

3. 千萬別在該巨獸的右後方,這種巨獸右轉的時候....就是最容易捲人的時候

4. 該巨獸依規定只能行駛特定產業道路 , 路徑盡可能避免有與之同行..

5. 請回想一下變型金剛的劇情~~

+1... 開過車都知道 無法時時刻刻警覺 && 再怎麼警覺總是有某些時刻有視覺死角... 防衛駕駛 一定要有 不管 大小交通工具

常常很多不長眼的 自身守法後就放鬆警覺 進入絕對自我的世界...

死人也無法替大型車駕駛辯解

過幾年會不會出來選總統?
:unbelief:

死人為何要替大貨車辯解？ :jolin:
如果死人可以選擇，
希望能活著說豪洨話。

做人千萬別太孝順，因為被撞的都是孝子孝女 :laugh: