http://www.chinatimes.com/newspaper...04000554-260110

值得注意的是，換電站確定以Gogoro的電池與換電技術為「公版規格」，也就是近3000座換電站規格「Gogoro化」，設站廠商須個別支付授權金給Gogoro母公司睿能創意。
--
太棒了!!! 睿能終於成功了.......

再補上一句...

值得注意的是，換電站確定以Gogoro的電池與換電技術為「公版規格」，也就是近3000座換電站規格「Gogoro化」，設站廠商須個別支付授權金給Gogoro母公司睿能創意。

「政府補助每座5成經費」

顧顧路：不買我的車，也拿的到你們的錢... :mad:


電動車電池充電規格統一是好事
市場才能做大
但我一直認為，應該由政府訂才是
因為這優關公共利益... :rolleyes:

公共利益不就是某些特定廠商的利益?

本公司全名為 阿里不達島商公共利益有限公司 註冊人 陳公益

真要做到公共利益應該由政府出面收購專利，並公平的授權給廠商來使用才對。
現在這種做法，就跟以前手機廠商被高通用專利壓得死死的一樣。 :think: :think: :think:

收購專利？政府得花多少費用
變成之後GGR還得付費給政府才能使用自己開發的電池？
收購專利後政府有人才能承接GGR電池模組的維護嗎

台灣目前就是意見太多，有能力的一旦想出頭就會被民粹圍攻
反正已經爛到底了，未來10年20年都看不到願景
何不大破大立來點突破思維。

當初法國政府就買下相機專利，然後開放全世界免費使用。

不過相機是跨時代的發明，拿來跟GOGORO比太不倫不類了 :o

https://www.facebook.com/groups/111...81436225529253/
至親愛的睿能科技執行長 #陸學森 先生：
致親愛的執行長，我是Gogoro的粉絲，7/8牽車至今行駛了 9200公里 並且參加過 Gogoro 舉辦的大大小小活動，讓小弟在這大家庭裡認識了大家，小弟的2因龍頭鎖問題已回原廠處理數次（不包含保養），但今天小弟又再次遇到 #龍頭鎖死 ，還好小弟這次福大命大，如果小弟比公車還先衝或是後方有來車就七天後回來了，請重視 #Gogoro2龍頭鎖死 問題，#Gogoro2龍頭召回依然會鎖死 的問題，愛你的狗粉上，另外感謝 #恭一 老闆提供監視器，與關心我的朋友們！！祝各位騎車平安！！
--------------------------------------------------------------------------
有影片~~~~~!!!

沒死賺到了...............!!!

[youtube]5hFwU_RQNe0[/youtube]

招修後還有問題，1月4號到現在官方還沒回覆

其實

有去看過政府標案就會知道，所謂的政府訂統一規格，其實也是找個民間公司來亂搞，行政人員根本不可能有辦法像gogoro一樣去認真執行這個政策

所謂統一推廣，之前也試過，都失敗了，結果一樣是打水瓢，消耗預算

這回合，老實說是gogoro的認真跟不服輸贏了，現階段我認為給gogoro做規格真的是三贏