裡面有幾點看起來根本就是欲加之罪。
3. 生活範圍內要有 GoStation 換電站:
你買油車也是要生活範圍內有加油站啊。不然機車是會自己生油出來嗎?
4.不保證能換到 100% 滿電電池:
如果你生活範圍內有電池站，有沒有100%滿，很重要嗎?
我騎油車也是每次都只加五公升而已，反正順路就有加油站啊。
5. Gogoro 2 含電池車重 122 公斤，女性移車、立車較費力:
油車125一堆裝備重超過120公斤的。照騎不誤啊。
設計良好的中柱，120kg的車根本不需要費太大力氣。
9.各縣市補助名額需注意:
這點不管買什麼牌的電動車都一樣。補助不是GOGORO專屬的。
10. 新車初期可能有硬體問題待解決:
台灣造車工藝就是這樣。台灣車廠新款車可以完全沒有問題的好像沒有幾款吧。

其他車廠有這水準嗎?
真不愧是台灣汁光
https://www.facebook.com/photo.php?...3&theater&ifg=1
螺絲到處噴:D
https://www.facebook.com/groups/111...45108279162049/
塑料塞到處噴:D


其他設計就不用多提了

※換電站跟加油站的普及率不能比啊
※你油可以每次加5公升，不表示別人也得這樣子，沒辦法換到100%的電池，不就相等於強迫使用者不能加滿油。
※這是『必須知道的 10 件事』，不是什麼『欲加』，上面提的確實都是『必須』知道的，知道後怎麼想，那是個人的自由。

https://www.facebook.com/kocpctw/po...5408843885674:0
臉書連結可以看阿達大戰腦粉:D

那也可以寫買油車要知道的10件事。
然後寫的油車好像很不容易使用。

其實台北市的電池站比加油站還多......要增設也比加油站容易。
其實如果你會經過點就有電池站，說真的有80%就很夠了。

看了阿達在臉書的回應, 我開始對他有好感了

+1
感覺是個好人阿 :shy:

非常非常歡迎你寫，你要寫100項也行啊∼

怎會是欲加之罪
我到梨山武嶺或者拉拉山這種深山都有加油站
生活範圍沒有加油站這種事在台灣幾乎不會發生
GOGORO加電站普及率不高，買車的人當然要考量

另外油車加5公升可以跑150公里，一般正常上下班都能騎一週
GOGORO如果只換到50%電量的電池，3天2頭都要特地跑去換電池
對平常上下班沿路沒經過加電站的使用者很麻煩
這問題也是因為加電站不足產生的，麻煩和加油站的一樣多再來說已解決不會造成困擾
不過在天龍國的市區(就是河圍起來那幾區)，加電站的數量算是已經解決，純市區騎算是OK

那個阿達提到後勤才是問題

現在會換到沖不飽電池，然後保養維修還要等很久

狗肉賣車卻沒有加強這塊，是真的很糟糕

該不會官商勾結，變成賣電強迫其他業者用牠家規格後
就把這些車主放生.......畢竟當初不小心講出真心話
要當成手機賣，幾年就要人換車xd