PCDVD數位科技討論區 - 民國幾年了還有人買手排車

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引用:

作者ruinousdeity

...大致上來說,騎長距離山路比長距離
平地直線舒適,久了有點僵硬,"非常""極度"的不適合雙載....買了台不能載人的車子,車買多久
就被念多久... :jolin: 幸好我還有速克達... :stupefy:

可是載 MM 不就 :rolleyes: , 全程趴在您背後 :D

引用:

作者MIT

自排車???
來歐洲隨便看看....幾乎都嘛是手排的....還很多時柴油手排的勒...
省油又環保....為何選擇自排車?? :o

柴油車可是手排救星喔:like:
強大的扭力,讓你很難上坡起步熄火:laugh:

跑山路時,三檔可當自排開!!

引用:

作者P&W

開過90年的911(老蛙眼)
離合器雖很硬,不過開一下就習慣了!!

反而比較頭痛的是2xxmm的寬胎配上
無任何動力輔助的方向盤:stupefy:

路邊停車一回就像作了回重量訓練 :stupefy:

對於會開手排滴人來說
手排車才是王道阿 :laugh:
可是開手排是需要天份滴
不是每個人都有那個資質滴
像我

我就沒那種命阿 :laugh:

引用:

作者P&W

那是義大利人說的,他老兄說在歐洲殘障人士才開自排車~~ :jolin:

我開過兩部手排兩部自排,目前的車子也是自排,那些推崇手排車的人士,請先開過鋼繩傳動的離合器後,再來談手排車有多屌,手排車不是每個人都想駕馭的,除非你對於控制慾的需求超過對於肉體的痛苦,因為手排的離合器輕重差太多,一般來說液壓的會比鋼繩來的輕許多~~

目前自排的設計越來越優良傳動效率也越來越好,在高速公路的狀態下,傳動效率幾乎與一般手排不相上下,沒有必要特別去崇拜手排車,也沒有必要去污衊自排車形象,因為兩者間會越來越模糊,在序列式變速箱跟強化CVT的進化下,擁有離合器踏板的純手排將有可能消失,在過個幾年有可能設計出超越手排變速箱效率的自排變速箱,屆時又如何去抉擇?~~

不曉得有多少人開過硬皮鯊?開過硬皮鯊跑過塞車路段的人大部分應該都會想放棄開手排,因為離合器實在有夠重,其實我之前的手排車也很重,不過在我開...

歹勢，我的小罵曲就是鋼索離合器，再加尼士毛離合器，算重的了。跟原廠鯊不相上下，塞車？塞車的痛苦是油門踩不下去，不是離合器踩到腳酸。我承認我血液的辛烷值比較高一些

"外國人全都是開手排車" ? 是指歐洲而已啦
我在美國唸書的室友就是開自排車
我去奧蘭多租車時也是自排車

參考: http://www.u-car.com.tw/ucar-hot/subject-special.asp

"經過一段時間的演變，至今無論是美國、日本、甚至是在台灣，自排車的比例已達90%以上"

我也想買自排的呀！但是很多跑車都不做自排的吧！只有手排的吧！手排車加速性比較好呀！樓主對車難道都沒有研究嗎？

引用:

作者daimler_10

柴油車可是手排救星喔:like:
強大的扭力,讓你很難上坡起步熄火:laugh:
跑山路時,三檔可當自排開!!

引用:

作者daimler_10

開過90年的911(老蛙眼)
離合器雖很硬,不過開一下就習慣了!!
反而比較頭痛的是2xxmm的寬胎配上
無任何動力輔助的方向盤:stupefy:
路邊停車一回就像作了回重量訓練 :stupefy:

我第一台車是化油器無動力方向盤1.4的手排車,離合器是鋼繩傳動所以算是偏重,每次回台北停車的時候總是很痛苦,就算冷氣很冷還是停到大粒汗小粒汗,好像跟方向盤打架的感覺,不過這台車也是有好處,因為車子輕引擎負載少所以一公升高速公路可以跑17Km/L市區則是14Km/L,山路一樣可以三檔四檔互換來跑,跑起來也是很順勒,高速公路還上過170Km/h~~

所以一聽到手排車,我就對踩踏所需的力道很敏感,我最喜歡的是像喜美或是Matiz這樣超輕的離合器,叫我去開超重離合器的手排車,偶爾開開應該還好,常常開不如讓我死了算了~~

20 年前我開的第一部車也是手排車
福特載卡多
考上大學時家裡經濟出現問題就去工作了一年

引用:

作者卡克羅吉斯

改過之後已經不會了,可是車上滿載又上山起步數十次後, 大概啥壓板都會滑吧....太傷了...

請問這樣算是[熱衰竭]嗎? :confused: