那柯p當初可能也是沒讀書才會想搞這個了 :laugh:

你的算法是超過3000，但是一個月超過一萬還是難以想像。

有沒有這回事我們也不清楚，搞不好柯又是隨便亂講........

所以我說
那叫政策買票
選完後再檢討改回來

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其實最近跟新北協商捷運分家，可能也是原因
不想爽到新北搭長途，不過他大概也沒想到有不少人也是從台北往新北跑
畢竟雙北就同一個生活圈

柯p也不要那麼生氣.真的要了解,也不需要去抓軌跡.不需要浪費時間亂猜.

你就鎖定卡號,該卡一出現,馬上捷運公司出來抓人,帶進去小房間,鐵錘和電話簿備好,揍一頓.

揍完再問:你是怎麼一個月坐到一萬多元的!?

強制實名制就好，不過笑不敢因為會被砲

其實北捷運量就是那些常搭的人提供的，搞一堆毛計較搭多少錢逼走人就真的更不賺錢

捷運的目的是賺錢嗎？
如果不是，為什麼要斤斤計較有營餘呢？

如果要營餘，直接漲價就好了，何必推1280的月票。
所以我們應該回歸到捷運的目的才對。

永續經營的自償性提撥

台北捷運除了前期6000億 外

後續包含高雄等各地捷運都要求部分自償

所以對盈虧會有一定要求

其實我認為收1280太便宜
現在想多收一點 但總是要找理由
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